2013年1-2月客车行业与三龙两通销售分析
2、郑州宇通客车2013年1-2月份销售增长状况分析
(1)各长度段销售增量分析
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
9<L≤10 |
|
2013年1-2月 |
7139 |
28 |
2710 |
1048 |
594 |
|
2012年1-2月 |
6772 |
198 |
2128 |
787 |
324 |
|
同比增长% |
5.4 |
-85.9 |
27.3 |
33.16 |
83.3 |
|
行业增长% |
0.64 |
-86.0 |
16.5 |
11.88 |
-8.15 |
|
|
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
5<L≤6 |
3.5<L≤5 |
|
2013年1-2月 |
1429 |
872 |
272 |
186 |
|
|
2012年1-2月 |
880 |
1392 |
1063 |
|
|
|
同比增长% |
62.4 |
-37.36 |
-74.4 |
|
|
|
行业增长% |
14.2 |
-10.44 |
-5.03 |
7.67 |
-12.5 |
从上表可以看出:
① 宇通客车2013年1-2月份比2012年同期销量增长5.4%,比行业的增长幅度要大近4.8个百分点,,难能可贵的是其基数比较大,因此增长更为难得。
②从长度段分析,除去特大型、6-7米和7-8米是负增长外,其余段都是正增长。
③宇通作为行业领导者,在11-12米大型客车领域增长的幅度为27.3%,而行业的增长幅度为16.5%,仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位。
(2)宇通座位车
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
9<L≤10 |
|
2013年1-2月 |
3462 |
25 |
1288 |
250 |
339 |
|
2012年1-2月 |
3553 |
22 |
1420 |
523 |
241 |
|
增长% |
-2.56 |
13.6 |
-9.3 |
-52.2 |
83.8 |
|
行业增长% |
-6.86 |
-73.1 |
-7.65 |
-22.6 |
-14.2 |
|
|
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
5<L≤6 |
3.5<L≤5 |
|
2013年1-2月 |
1063 |
379 |
118 |
|
|
|
2012年1-2月 |
621 |
430 |
296 |
|
|
|
增长% |
71.2 |
-11.9 |
-60.1 |
|
|
|
行业增长% |
22.0 |
-8.6 |
13.57 |
-8.6 |
-17.9 |
从上表可以看出:
①宇通座位车下降了2.56%,比行业的降幅要少近4.3个百分点,而其1-2月整体上升的幅度为5.4%,上升的原因主要是由公交车的销量增加而推动的。
②从长度段销量分析,上升最大的是9-10米,下降最大的是6-7米段。
(3)宇通公交车
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
|
2013年1-2月 |
2958 |
3 |
1422 |
763 |
|
2012年1-2月 |
1033 |
171 |
408 |
231 |
|
同比增长% |
186.4 |
-82.35 |
248.5 |
230.3 |
|
行业增长% |
41.1 |
-91.5 |
86.1 |
44.9 |
|
|
9<L≤10 |
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
|
2013年1-2月 |
202 |
212 |
311 |
45 |
|
2012年1-2月 |
60 |
104 |
59 |
|
|
同比增长% |
236.7 |
103.8 |
427.1 |
|
|
行业增长% |
-12.06 |
30.76 |
43.1 |
10.6 |
从上表可以看出:
① 宇通公交上升186.4%,行业上升41.1%,也就是说,宇通公交在2013年1-2月份的增长速度远大于行业增速。
②宇通公交的增长主要体现在大型公交的增长方面,即9米以上(特大型除外)公交呈现超过200%的正增长,特征比较明显。
(4)宇通卧铺车
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
5<L≤10 |
|
2013年1-2月 |
8 |
0 |
0 |
8 |
0 |
|
2012年1-2月 |
305 |
5 |
300 |
|
|
|
同比增长% |
-97.4 |
-100 |
-100 |
|
|
|
行业增长% |
-97.7 |
-100 |
-100 |
|
|
宇通的卧铺客车只有10-11米段销售了8辆,其余段均已经退出了市场。
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