2012年1-7月客车行业与三龙一通销售数据分析

2012-08-23 作者：乐天完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　5、厦门金旅增长状况分析

　　(1)整体在各个长度段的销售增长分析

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	11466	4	1324	803	227
2011年1-7月	12632	13	1528	1139	254
同比增长%	-9.2	-69.2	-13.3	-29.4	-10.6
行业增长%	6.90	-28.0	16.3	2.5	20.8
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	938	318	1132	467	6253
2011年1-7月	1067	519	1888	751	5473
同比增长%	-12.1	-38.7	-40.0	-37.8	14.25
行业增长%	11.70	1.1	1.77	3.48	4.68

　　从上表可以看出：

　　① 金旅在1-7月份的总体销售比2011年同期下降了9.2%, 比行业的增幅要小16个百分点.说明1-7月小金龙的增长有明显放缓的趋势，同时增长速度又比行业要小很多，也是三龙一通中唯一处于下降的企业。

　　②从长度段来分析。除去3.5-5米的海狮轻客是正增长外，其余长度段均为下降，反应了小金龙的经营质量有待提高。

　　③金旅的产品结构不是太好,大车占的比例不是太高,8米以下的车型销量占到71.2%,这给其利润的获得带来不利,但比2011年同期的65%的比例增加了近6个百分点.

　　(2)座位车在各个长度段的销售增长分析

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	10609	4	1028	621	121
2011年1-7月	11367	13	1219	620	238
同比增长%	-6.7	-6.9	-15.7	0.16	-49.2
行业增长%	-2.70	-8.40	14.47	9.76	33.2
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	830	156	1132	464	6253
2011年1-7月	1044	121	1888	751	5473
同比增长%	-20。5	28.9	-40	-38.2	14.25
行业增长%	0.68	-18.7	-25.2	-9.18	2.79

　　从上表可以看出：

　　① 小金龙在2012年1-7月份座位车同比下降了6.7%,低于行业的增长速度4个百分点.说明小金龙座位车增长的幅度一方面低于行业，另外一方面又高于其自身的整体增长幅度，说明了虽然座位车是处于下降状态，但仍然是抑制小金龙整体大幅度下滑的中坚力量。

　　②3.5-5米、7-8米、10-11米是正增长，其余长度段均为负增长。

　　(3)公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	776		296	182	50
2011年1-7月	1207		251	519	16
同比增长%	-35.7		17.9	-64.9	21.3
行业增长%	-3.34	-27.1	35.4	-9.8	-11.1
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	105	143
2011年1-7月	23	398
同比增长%	356.5	-64.1
行业增长%	1.9	-29.6	-24.8	0	-3.34

　　从上表可以看出：

　　① 金旅1-7月份公交车销售776辆，2011年同期少销售431辆，下降了35.7%，是三龙一通中公交市场下降幅度最大的。说明小金龙1-7月公交车一方面增长趋势减弱，另一方面又是抑制小金龙客车市场增长的一个主要力量。

　　②从长度段来分析，11-12米、9-10米、8-9米是正增长，其余长度段均为负增长。而且正增长的长度段基数均不大，而负增长的基数相对较大，因此就形成了负增长远大于正增长的局面，结果导致小金龙公交市场的大幅度下滑。

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