2012年1-7月客车行业与三龙一通销售数据分析

2012-08-23 作者：乐天完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　4、厦门金龙2012年1-7月份销售增长状况分析

　　(1)在各个长度段的销售增长分析

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	16069	61	3421	1664	1110
2011年1-7月	13171	193	2881	1879	485
同比增长%	22.0	-68.4	18.74	-11.4	128.9
行业增长%	6.90	-28.0	16.3	2.5	20.8
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	2099	636	470	339	6269
2011年1-7月	1600	562	244	410	4917
同比增长%	31.2	13.2	92.6	-17.3	27.5
行业增长%	11.70	1.1	1.77	3.48	4.68

　　从上表可以看出：

　　① 厦门金龙2012年1-7月比2011年同期销量增加2898辆，增幅为22.0%,增幅明显高于客车行业，说明大金龙增幅在加强,也是三龙一通中增幅最大的一个。

　　②大金龙在特大型领域、10-11米段、5-6米段处于下降，其余均为上升。其中增长最大的是9-10段，增加数量最多的是3.5-5米段的海狮轻客。

　　③大金龙在1-7月份的增长速度在三龙一通中是处于最高，11-12米的大型客车仍然处于行业的第三位,仅次于宇通和苏州金龙,这也是大金龙传统的优势长度段之一。

　　(2)座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	12966	54	2256	1148	764
2011年1-7月	10923	11	2163	1040	325
同比增长%	18.7	390.9	4.3	10.4	135.1
行业增长%	-2.70	-8.40	14.47	9.76	33.2
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	1418	387	331	339	6269
2011年1-7月	1394	419	244	410	4917
同比增长%	1.7	-7.6	35.7	-17.3	27.5
行业增长%	0.68	-18.7	-25.2	-9.18	2.79

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车1-7月增加了18.7%,比行业的增幅要高出近21个百分点。

　　②3.5-5米是大金龙座位车增长的主导力量，8米以上都是正增长，7-8米和5-6米处于负增长，说明大金龙在1-7月份座位车各个长度段的增长很不平衡，且差异较大。

　　另外,大金龙2012年1-7月在特大型座位客车方面销售为54辆，而2011年同期却销售为11辆，远远高于行业的增幅。

　　(3)公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2012年1-7月	2849	7	1165	516	306
2011年1-7月	2127	181	598	839	160
同比增长%	33.9	-96	94.8	-38.5	91.3
行业增长%	-3.34	-27.1	35.4	-9.8	-11.1
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2012年1-7月	681	174
2011年1-7月	206	143
同比增长%	230.6	21.7
行业增长%	1.9	-29.6	-24.8	0	-3.34

　　从上表可以看出：

　　① 厦门金龙公交车在1-7月增长了33.9%，而行业下降3.34%,比行业增幅高了近37个百分点.公交车的增幅较大，也是三龙一通中公交增幅最大的企业。重点是11-12米的公交车增长了94.8%和9-10米公交增长了91.3%及8-9米增长了230.6%所致。

　　②大金龙公交市场的增幅是拉动2012年1-7月其整体市场增长的最主要力量。

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