2013年1-5月客车行业与三龙两通销售分析

2013-06-17 作者：coach 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　3、海格客车2013年1-5月份月销量及同比增长分析

　　(1)海格客车整体在各个长度段销量及同比增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-5月	9123	18	2152	1540	115
2012年1-5月	8970	87	2511	1265	377
同比增长%	1.71	-79.3	-14.3	21.7	-69.5
行业增长%	2.05	-73.6	0.10	32.4	-20.1
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-5月	1268	1318	56	2656
2012年1-5月	1255	1252	66	2157
同比增长%	1.0	5.27	-15.15	23.13
行业增长%	-2.42	-6.24	11.9	13.6	-9.99

　　从上表可以看出：

　　①海格客车2013年1-5月份销量增幅是1.71%,低于行业增幅近0.34个百分点,.但5-6米和10-11米增幅较大。

　　②特大型客车销售了18辆,比2012年同期少69辆，下降了79.3%，且下降幅度要大于行业，而基数较小，对其整体市场影响不大。

　　(2)海格座位车销量及同比增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-5月	6453	14	1207	720	39
2012年1-5月	7120	87	1929	633	134
同比增长%	-9.37	-83.9	-37.4	13.7	-70.9
行业增长%	-10.97	-46.99	-21.85	-18.1	-27.36
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-5月	949	899	48	2577
2012年1-5月	1142	979	66	2150
同比增长%	-16.9	-8.2	-27.2	19.9
行业增长%	3.17	-7.94	11.89	-11.57	-15.9

　　从上表可以看出：

　　①海格客车座位车各长度段销量总体下降9.37%，比行业的减幅要少近1.6个百分点，比其整体的客车市场的上升幅度要小近11个百分点,说明海格客车1-5月份市场的下降主要是由座位车引起的。

　　②海格客车1-5月份11-12米座位车增幅为-37.4%，低于行业的增幅，10-11米段增幅远大于行业幅度,,,但9-10米段8-9米段的降幅均较大,远超过客车行业。

　　③大于12米长度段降幅远大于行业的降幅。

　　(3)海格公交车销量及同比增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11
2013年1-5月	2357	4	862	808
2012年1-5月	1688		582	630
同比增长%	39.6		48.1	28.3
行业增长%	31.3	-79.7	36.5	85.78
	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7
2013年1-5月	76	302	292	8
2012年1-5月	243	113	120
同比增长%	-68.7	167.3	143.3
行业增长%	-15.7	-13.6	44.19	49.8

　　从上表可以看出：

　　① 海格客车公交车1-5月份销售2357辆，比2012年同期增加669辆，增幅为39.6%,比行业增幅大近8.3个百分点，是促进海格客车市场整体增长的一个最重要因素。

　　②海格客车公交车的增长主要体现在9米以下中型公交客车，10米以上公交也是正增长，但增幅要小于9米以下的公交车。

　　③特大型公交销售了4辆，2012年同期为零。

数据参考

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