2013年1-8月广东区域大中型团体客车市场调研分析

    4）目前广州卖场用车的发展趋势可能以10-10.5米车型最适宜，主要是因为，一方面10米以下的车辆载客容量太小，不能满足市场需求。太小的市场容量，不利于卖场招徕更多的购物客户，可能会贻误很多商机。另外一方面，目前市场上10-10米5长的团体车由于座位数适中，比较适合单位和团体上下班接送职工，这样的运营车辆比较多，因此客车市场二手车也容易购买。并且目前客车生产厂家的生产的这类团体车一般底盘都采用直大梁结构，不配大的行李仓，车内不配行李架，轮胎也不一定要配上子午胎，就能适合市区运行，这样配置的车价就比较便宜，但载客量一般都在60人以上。对卖场来说，性价比比较高，很合算。根据广州市管理班车运营的管理人员陈师傅及技术人员王工透露，目前广州的团体车市场在华北区域市场中最发达，购买的数量也最多，因为：

    第一、广州是中国华南的重要工业城市，产业工人和就业人数很多，而大的工厂大都在市郊，接送职工上下班用车比较多，因此是团体车需求最大的区域市场。根据车管部门上牌统计数据显示，2013年1-8月广州区域团体车的购买新车数量为200多辆，占据广东大中团体客车市场的近三分之一。购买最多的是郑州宇通10米5左右的车型作为职工上下班车，其次是海格客车，价格在35万左右居多.，再次是大金龙和小金龙的客车，总之，主要是三龙一通的较多。

    第二、价格便宜，很合算。根据市场调研，广州市今年前8个月购买团体二手车作为卖场用车运营的主要是大型中级，数量大约在90辆左右，国III排放的仍然占主体地位，并且有的进行了初步改装（主要是把原来只有1个乘客门的改为前后两个，便于顾客上下）。具体配置大致求如下（表1）：

    像上述这样配置的二手团体车价格大约在20万左右，对卖场用车来讲很合算，因此二手团体车市场推动团体车市场发展的重要原因。

    四、对广东团体客车用户的购买行为特征和偏好调研分析

    这次笔者在调研过程中，在广州和深圳几个汽车租赁公司选取了100个团体客车司机和车主进行了抽样调查，主要是想了解他们在购买团体客车时对那些因素最看重，不一定具有普遍性，但至少能说明一些问题。具体统计如下（以100个样本抽查的结果统计）：

    从上述抽查的样本结果得知：对团体车购买时，最看重的是耐腐蚀程度，其次是座位数。这个团体客车企业在进入广东客车市场时，提供了一个具体的参考。