2013年1-8月广东区域大中型团体客车市场调研分析
广东是目前中国内地最大的团体客车市场,也是全国最重要的团体客车市场之一,为此笔者2013年8月底到9月初月对广东团体客车市场进行了调研,获得了大量的一线市场信息,对团体客车企业进入广东区域市场提供一个具体的参考。根据对广东“太和客车租赁公司”和“广东翔宇汽车租赁公司”、“广东森和旅游客运公司”、“深圳大发客车租赁公司”等汽车公司的现场咨询和实地调研后得知较多市场情况,具体报告如下:
一、对广东区域1-8月团体车销量及其结构比例的市场调研
目前广东区域团体客车的保有量大约在15000多辆,根据调研广东车管部门数据,2013年1-8月广东区域购买大中型团体客车大约在800辆左右。
1、按用市场用途划分,主要用于租赁、单位通勤班车、卖场接送顾客用车等。大致比例如下:
|
目标市场用途 |
单位通勤班车 |
租赁市场 |
大卖场用车 |
其他用途 |
|
销量(辆) |
500 |
150 |
80 |
70 |
|
比例% |
62.5 |
18.75 |
10 |
8.75 |
从上图表可以看出:单位通勤班车是广东区域团体车最大的目标细分市场,其次是租赁市场,再次是大卖场用车市场。
2、按长度段划分,2013年1-8月广东区域团体车销量比例大致如下:
|
车型 |
7-9米/19-30座位 |
9-10米/30-35座位 |
10.5米/45-47座位 |
11-12米/50-55座位 |
|
销量 |
80 |
120 |
360 |
240 |
|
比例% |
10 |
15 |
45 |
30 |
从上图表看出:10.5米左右长度是广东区域2013年1-8月销量最大的大中型团体客车市场的长度区间,其次是11-12米,再次是9-10米,最小的是7-9米区间。
二、广东区域团体客车的目标细分市场调研
根据市场调研得知,广东大中型团体客车市场在经历了2005年以前的突飞猛进式发展,团体客车悄然转变,迈入再细分的稳健发展阶段。深圳大发客车租赁公司黄总透露,深圳地区团体市场经过多年的发展已经非常成熟,具体细分市场有三种,以核电、外资等少数单位为代表,购买高端车辆作为班车的第一细分市场;以高校、药业、电力等优质企业的第二细分市场及资金实力不强的第三细分市场。笔者经过长时间的调研采访后发现,目前广东区域团体市场的格局基本在上述三个细分市场基础上深耕细作,逐步演变。
第一细分市场由于企业效益较好,考虑更多的是舒适性、安全性和品牌,对价格考虑因素极小,使得该类型车辆以进口品牌车辆为主,但该市场需求较少,目前青睐的热门车型大多数以12米为主,价格60万元以上;第二细分市场购买车辆以10米、10.7米、10.9米及11.5米为主,多为宇通、海格、金龙、金旅及福田等客车品牌,价格为30万~50万元不等;第三市场车辆集中在价格20万元以下的江淮客车、长安客车、少林客车等二、三线品牌。
以珠海区域团体租赁市场为例,目前10.5米/47座为主打车型,也有部分7米/19座、8.5米/35座的客车,12米大客车比例很小;广州、深圳、佛山等区域以10.7米、10.9米及11.5米为主;而东莞、惠州更偏爱10米的车型。“我们采购团体租赁车型时,主要根据客户特性有针对性采购和分配车辆,选择资金力量雄厚的外企、合资企业的档次高的车型”,广东翔宇汽车租赁公司车辆管理部经理王经理在接受笔者调研时说。无独有偶,与广东翔宇汽车租赁公司同在广州的广东森和旅游客运有限公司也走了同样的“路子。据该公司胡总透露,广东团体租赁市场竞争激烈,客户需求五花八门,从高端的通用汽车到普通的卖场班车。胡总认为,激烈复杂的竞争环境,应该多方面提升自身竞争力,车辆采购是非常重要的一环,为此要从源头把控,选购合适的团体客车产品。
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