1-8月天津卖场租赁用车市场调研报告

　　四、结论

　　1、目前在我国大城市，卖场的用车市场确实存在，如上海、北京、天津、重庆、广州、沈阳、南京、武汉、深圳、杭州、成都、西安等大城市。保守估计，目前的卖场用车市场保有量至少在近20000辆左右。

　　2、目前在一线城市(如上海、天津、北京)、二线城市(如济南、青岛等)，大卖场用车的标准没有明确规定，而且档次普遍不高，主要是二手车，功能主要是用来接送购物顾客，从而更多地吸引更多的顾客到自己的卖场购物，在某种程度上起到了促销和拉动销售等广告作用。这主要与卖场的经济效益和当地的用车政策等有关。

　　3、一线城市卖场用车主要采取租赁经营形式，一般自己不会去买车和养车。对于二线城市租赁公司购车分为几种情况：对进口配置的二手车，价格一般不超过11-12万，对国产配置的二手车价格一般在6万以下，有的更低。对于一线城市(如天津、上海、北京等)卖场的用车大部分是租赁公交公司和租赁公司的二手车，车况也比较差，价格在6万以下，但也有部分卖场用的是新车，带空调的，价格在25-30万之间，对环保的要求一般都要达到国IV排放标准(二线城市达到国III排放即可)。

　　3、一线城市卖场汽车的运营维修费用从上述表格中已经知道了。一般是根据运行的具体车辆的状况来定。一般二手车每辆的维修正常维修费用7000元/年，加上一些其他不可预测费用，可能要达到8000元左右，不包括大件损坏和改油漆等。新车可能要少一些，估计在5000元左右。

　　4、一线城市卖场汽车的运营成本，主要取决于多项因素，影响最大的因素主要是每天运营的公里数，从而决定油料的费用，这是运营成本中很大的一块，另各个地方的工资标准等都不一样。因此决定了运营成本都不相同。各个地方的费用都不太一样，但比二线城市的经营成本要高，具体因素和金额在此不再赘述。

　　5、在中国大城市的卖场主要有：大润发---总部在上海，易初莲花(总部泰国)、沃尔玛(总部在美国)、家世界(总部在中国天津)，家乐福(总部在法国)、苏宁电器(总部在南京，下一步可能搬迁上海)、佳士客(总部在日本)、世纪联华(总部上海)、欧尚(总部法国)、乐购(总部在英国)等。

　　6、大卖场汽车租赁的管理部门和租赁流程一般是：由防损部(或客服部、市场部、招商部)提出租车需求报告(有的是办公室)。提请卖场总经理(店长)批准，报总部备案，然后考察租赁公司(或招标)定。考察租赁公司时，主要考察与其合作的客车产品的品牌以及服务态度、及时性等。

　　7、 洽谈租赁用车的最好时间选择：1)在卖场刚开业时，2)原来运行的车型不能满足需求时，3)当地政府出台调整大卖场的用车政策时，4)租赁公司需要购买二手车作为出租的产品时。

　　8、对汽车租赁公司的要求和相应的税收政策。资质要求：注册资金100万、有固定的办公场所等。税收政策上述都已经分析过。

　　9、对一线城市和二线城市租赁公司可能出现的形式：

　　1)个人办的，注册资本有100万，有固定的办公场地，就可以搞市内班车租赁公司，但卖场在租赁客车时，更看重其服务的能力和诚信度。

　　2)可以把车子的户口过继给被服务的单位(但一般大卖场不干)，但产权和经营权仍然是租赁公司，这样可以少交一些税收。

　　3)托管形式。就是当地某人出面，召集当地社会上的一些闲散的二手车，你两辆，他三辆，然后组成一个临时租赁公司，由该人出面，把这些召集来的车组合在一起(挂靠当地某一有实力的客运租赁公司)，每辆车每月交给老大一定的管理费，由老大帮助联系大卖场业务。

　　4)收购一家租赁公司，获得租赁经营权，可以利用原有的客户资源进行汽车租赁业务。

　　5)与有租赁资质的公司(如公交公司等)合资经营，这样可以背靠大树好乘凉。

　　10、目前保守估计全国大城市卖场用车可能有15000多台的市场容量，根据调研分析还有不少的城市卖场要租赁车，有一些大城市要换新车。在15000辆的市场容量中，分布的地域结构大致是：上海、北京等一线大城市估计有9000辆，二线城市估计在20*300=6000辆。测算：一线城市以每年20%的速度上新车，加上旧车以30%的速度退役换车，容量在7500辆左右，二线城市每年以30%的速度填补空白，大约每年增加1800辆左右，因此，估计2013年的大卖场的市场需求在9000-10000辆之间,占据了总体客车市场需求的3-4%的比例，是一个不小的细分市场。

　　11、客车企业如想把自己的二手车打进入天津等一线城市的大卖场用车市场，可以有几种方案可以选择：

　　1)与天津一些强的公交公司合作，收购其二手车，利用其在天津当地的车户手续(外地二手车不准入天津户)，考虑与其以适当的合作方式合伙经营，二线城市也可以考虑与公交公司合作经营。因为公交公司经营大卖场用车成本低。

　　2)收购其他有资质的租赁公司，获得经营资质。

　　3)规避风险法：如某客车公司先可以先把自己生产的10-11米团体车(价格在30万左右，带空调)，作为股份入股有资质的租赁公司，在获得租赁经营权后，然后向社会招租。具体操作方法是：可以让个体户交上每辆30万元的车价款，并把保险、线路钱交上，让个体户挂靠该公司经营，每月收取一定的管理费(一般每辆车每月1000-1500元)，这样对这个客车公司来说经营风险就减少了。