1-8月天津卖场租赁用车市场调研报告

　　天津是我国目前华北重镇，无论人口、经济实力、卖场数量还是租赁公司的数量和经营规模、经营方式都是具有典型的研究价值，对客车企业的二手车如何进入大城市的卖场租赁用车市场和其他租赁市场都具有十分重要的意义。

　　目前客车制造企业为了拓宽销售渠道经常回购客运公司的旧线路上快报废的车辆，才能把自己的新车卖出去，客运公司一般将旧车折旧的残余价值作为购买新车的一部分货款来冲抵。但客车制造企业回购来的旧车辆怎么办?如果不处理掉，就等于把新车降价卖给了客运公司，亏损的是实际利润。因此，必须及时处理掉回购来的二手车。天津等大城市的卖场用车就是客车企业二手车很好的再利用市场，而且发展潜力巨大，可以为客车企业消除后顾之忧，甚至还能为客车企业创造出想象不到的效益，在激烈竞争对客车市场形成冲击的今天，客车企业必须好好研究和把握这个不被人们注意、却客观存在的巨大细分市场，为自己找到更多的生存之道，具有一定的现实意义，为此，笔者近期专门对天津卖场租赁用车市场进行了实地调研。

　　一、对天津市租赁车公司新增额度招投标的情况调查

　　根据最新调研，天津市最近对汽车租赁公司的政策是：汽车租赁公司要获得汽车租赁的资质和准入汽车租赁市场的门槛，必须参与汽车租赁新增额度的招标，只有中标了，才能经营汽车租赁业务，租赁客车的业务当然包含在其中。天津市2012年的租赁车新增额度招投标已尘埃落定，全市30家租赁车企业中有22家参加了招投标，其中16家企业中标，共投得1150辆租赁车额度，其中天津天籁、天津金阳、天津宏伟达、天津龙安四家租赁企业分别获得130张牌照的最高额度。这是笔者从天津市运管部门获得的最新信息。

　　根据来自天津市租赁行业协会的不完全统计，天津市目前共有大大小小的汽车租赁企业200多家，本次招投标规定，只有“双证”齐全(工商营业执照和营运资质证书)的30家租赁企业才有资格参加竞投。据了解，在目前的汽车牌照中，用来经营的出租车牌照市场价已涨到40多万元。一些实力雄厚、业务量大的企业纷纷看好此次招投标，希望能多中几张，从而能承揽更多一些的汽车租赁业务。

　　根据天津市运管部门的有关官员分析，通过这次招投标，天津租赁车辆总数将达到近8000辆。其中客车租赁数量将占到70%左右，总量可能达到5500辆左右，可见天津市场的客车租赁市场的业务潜力，这对客车企业是一个利好信息。目前租赁企业的业务对象主要是以单位包车和大型活动、会务用车为主，而双休日特别是黄金周期间，个人租车的业务较火爆，本次租赁车牌的增加，对于租赁车市场的总体供求关系影响不大，但对即将到来的“黄金周”租车市场会起到一定的作用，“一车难求”的状况有望得到缓解。

　　二、天津大卖场租赁用车的基本信息情况调查

　　根据调查，天津目前大约有130家超市，大部分是租赁公交公司旧车来接送购物顾客。笔者走访了天津沃尔玛、易初莲花、天津乐购、易买得等大卖场和租赁公司的有关人员，获得以下信息：

　　1、天津市目前有租赁公司200家左右(有资质的只有30家)，用于大卖场的租赁业务的主要是天津宏伟达、天津天籁、天津龙安等汽车租赁公司(有200多辆左右的二手车，主要是以前牡丹、友谊等6米的旧车，现在打算要换成7米以上的半新车，还打算购买一部分新车，价格估计在15万-19万之间，要国III以上排放，且最好能带空调)。

　　2、目前天津大卖场用车不规范，还没有形成系统性的规则，政府尚未出台更细、更明确的政策。但可以肯定，天津市对卖场用车的规则，有关部门正在起草中，不久将会陆续出台。根据测算，目前天津市7米以上的租赁客车保有量大约在3000辆左右，目前主要用的是客车厂家淘汰下来或回购来的二手车，也有新车。

　　3、目前天津大卖场用车的租金标准：旧车500元/天/辆(不带空调)，带空调的(如乐购超市用的上饶客车)租金为660元/天/辆。按公里算5-5.5元/公里(带空调的新车)，旧车3元/公里，最近随着油价的上涨可能还要上涨。

　　4、跑天津市内班车的目前暂不要营运证。为了方便管理，外地的二手车不能到天津来过户。挂户挂不了，转户转不了，到天津市来运营只能挂当地的牌照，多有不便。外地的客车可以通过天津本地的其他公司做过渡，想办法变成本地的车辆牌照，只有这样，才能方便在天津市场运营。

　　5、天津大卖场用车必须是双开门和后置柴油车。主要是使车内有更大的载客空间，装更多的客人，发动机后布置在车长一定的情况下，可以使前面的乘客区比较大，双开门更便于乘客上下。一般说来乘客大部分是到卖场购物的客户，因为是免费乘车，所以人数比较多。尤其是双休日，车辆都是满载，比较拥挤。因此，后布置的柴油车和前后双开门可以满足前上后下、装载更多乘客的要求。从一定程度上缓解乘客拥挤的现状，同时安全性提高。