2013年1-8月客车行业与三龙二通销售分析

2013-09-13 作者：云霓完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

3、苏州金龙

2013年1-8月份月与2012年同期比销售增长分析

（1）整体在各个长度段增长情况

	总计	12＜L	11L≤12	10L≤11	9L≤10
2013年1-8月	15912	73	3501	2789	230
2012年1-8月	15696	106	4348	2581	610
同比增长%	1.38	-31.1	-19.5	8.1	-62.3
行业增长%	-1.71	-54.2	-11.2	17.27	-15.4
	8＜L≤9	7L≤8	6L≤7	5L≤6	3.5L≤5
2013年1-8月	2387	2358	74	4500
2012年1-8月	2132	2272	115	3532
同比增长%	11.96	3.79	-35.7	27.4
行业增长%	0.40	-5.08	10.4	16.8	-12.02

从上表可以看出：

①苏州金龙2013年1-8月份销量增幅是1.38%,高于行业增幅近3个百分点,.但5-6米轻客增幅较大,是推动苏龙客车市场整体增长的最大动力。

②特大型客车销售了73辆,比2012年同期少33辆，下降了31%，且下降幅度比行业小很多，而基数较小，对其整体市场影响不大。

（2）座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10L≤11	9L≤10
2013年1-8月	11335	49	2046	1448	94
2012年1-8月	12495	102	3482	1488	244
同比增长%	-9.28	-51.9	-41.2	0	-61.5
行业增长%	-14.6	-38.9	-28.6	-21.6	-31.5
	8L≤9	7L≤8	6L≤7	5L≤6	3.5L≤5
2013年1-8月	1701	1566	63	4368
2012年1-8月	1856	1749	115	3459
同比增长%	-8.35	-10.5	-45.2	26.3
行业增长%	3.3	-10.56	4.1	-15.3	-16.34

从上表可以看出：

①苏州金龙座位车1-8月各长度段销量总体下降9.28%,比行业的减幅要少近5个百分点，比其整体的客车市场的上升幅度要小近10.6个百分点,说明苏州金龙1-8月份市场乏力主要是由座位车引起的.

②苏州金龙1-8月份11-12米座位车增幅为-41.2%,低于行业的增幅，10-11米段增幅远大于行业幅度,但9-10米段降幅大于行业，8-9米段的增幅又小于行业。

③大于12米长度段降幅远大于行业的降幅。

（3）苏州金龙公交车

	总计	12＜L	11L≤12	10L≤11	9L≤10
2013年1-8月	3830	24	1349	1229	136
2012年1-8月	2666	4	821	961	366
同比增长%	43.66	500	64.31	27.89	-62.84
行业增长%	21.4	-57.8	17.2	56.2	-17.1
	8＜L≤9	7L≤8	6L≤7	5L≤6	3.5L≤5
2013年1-8月	627	445	11	9
2012年1-8月	260	240		14
同比增长%	141.1	85.4		-35.7
行业增长%	-0.35	32.67	66.4	-29.2

从上表可以看出：

①苏州金龙公交车1-8月份销售3830辆，比2012年同期增加1164辆，增幅为43.66%,比行业增幅大近22个百分点，，是促进苏龙客车市场整体增长的一个最重要因素。

②苏州金龙公交车的增长主要体现在9米以下中型公交客车，10米以上公交也是正增长，但增幅要小于9米以下的公交车，9-10米和5-6米增幅为负。

③特大型公交销售了24辆，2012年同期为4辆。

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