2011年1月的一天，在北京人民大会堂的“中华环境友好企业”授牌仪式上，博世（中国）投资有限公司作为唯一的一家外资企业，携旗下11家企业一道荣获这一殊荣。更令人关注的是，代表博世（中国）公司领奖的是2011年1月1日刚刚担任该公司总裁的陈玉东——一个出色的本土化高级管理人才。

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东

   博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团近30万名员工创造约400亿欧元的销售业绩。博世集团的所有业务部门均已落户中国，经营着近50家公司，约2.5万名中国员工，合并销售额300多亿元人民币。

   出生于江苏省苏州市的陈玉东，1982年毕业于重庆大学电机系。经过短暂的工作后，继续学习并攻读下硕士学位。1987年赴美留学，1991年毕业于美国密歇根大学机械制造专业，获得博士学位。

   2001年，一项汽车发动机标定试验项目在国内汽车界引起轰动。当时就是由陈玉东领导的团队，与另一名出色的海归孙晓波所带领的华晨汽车研发队伍合作完成的。原来，在获得美国密歇根州立大学的工商管理硕士学位（MBA）之后，陈玉东于1998年回国，在当时全球第一大汽车技术供应商——德尔福（中国）公司先后担任工程技术、业务发展和企业管理等多个职位。

   对于这段以本土化加盟，而非跨国公司“外派”的职业经历，陈玉东说得很轻松和自信：“当时德尔福亚太区总裁说，希望找一个中国人，有行业背景，并愿意回中国长期干。碰到一个偶然的机会，就回来了”。

   显然，这家跨国公司看中的是陈玉东“愿意回中国长期干”。后来的事实也表明，陈玉东恰恰是一个埋头苦干的优秀人才。

   2007年，陈玉东加入博世集团，任汽油机系统部高级副总裁，主管中国区的业务发展。自2008年5月起，他开始负责管理博世汽车技术在中国的业务发展。在他的领导之下，博世中国汽车技术业务的销售额——其约占集团在华整体销售额的60%——在三年的时间里翻了一番多。

   作为一名本土化高级管理人才，陈玉东有怎样的职业历程，又有怎样的人生感悟？近日，记者采访了他。

   希望经历中国经济的高速发展

   记者：作为改革开放后较早回国的海归，您的归国之路是怎样的？

   陈玉东：回国十多年，经常会有人问我，你为什么回来？我一直说是缘分，因为在回国之前我已经和中国汽车工业“结缘”。

   最开始的接触始于1994年，当时，我代表所在的美国零部件公司回国参加一个家庭轿车的展览。次年，当时的机械部汽车司邀请四个留学生回国，到一汽、东风、上汽等企业讲汽车制造过程当中的质量控制。在此过程中，我有机会接触一汽、东风、上汽和南汽等企业的的高管和总工。自己开始对国内汽车业比较感兴趣了。