2013年一季度上海区域团体客车市场调研分析

　　上海是华东最大的团体客车市场，也是全国最重要的团体客车市场之一，为此笔者2013年4月初对上海团体客车市场进行了调研，获得了大量的一线市场信息，对团体客车企业进入上海区域市场提供一个具体的参考。根据对上海“程欢汽车租赁公司”和“上海锦江商旅汽车公司”、“上海舒威汽车租赁公司”及上海车管所有关人员等进行现场咨询和实地调研后得知较多市场情况，具体报告如下：

　　一、 上海区域2013年1-3月团体车销量及其结构比例的市场调研

　　目前上海区域团体客车的保有量大约在6500辆(含周边县、区)，2013年1-3月上海区域共购买团体客车大约在360辆。

　　1、 按用市场用途划分，上海区域6500辆的团体主要用于租赁、单位通勤班车、卖场接送顾客用车等。大致比例如下：

　　从上图表可以看出：单位通勤班车是上海区域团体车最大的目标细分市场，其次是租赁市场，再次是大卖场用车市场。

　　2、按长度段划分，从上海车管所得知，2013年1-3月所购团体车销量比例如下：

　　从上图表看出：10.5米左右长度是上海区域1-3月销量最大的团体客车市场的长度区间，其次是11-12米，再次是8-9米，最小的是6-8米区间。

　　3、按价格区间划分，上海区域市场2013年1-3月团体客车销量结构大致比例如下(数据来源于上述购车部门负责人的估算叠加)：

　　从上图表看出：30万-50万价格区间是1-3月上海区域销量最大的团体客车市场，其次是50万-60万，再次是20-30万，最小的是60万以上的价格。按价格划分销量，也存在“两头小，中间大”的现象。

　　二、上海区域团体用车市场的需求特点分析

　　上海区域团体客车是相对比较发达的一个细分市场，其需求特点及迅速发展的原因如下：

　　1、10米5客车是上海团体车市场的主打车型

　　根据当地车管所数据显示，2013年1-3月,上海市场共计购买的10-11米团体车数量为167辆,为1-3月团体车市场主打车型。

　　用车市场需求车型以10.5米/45-47座位为主,也有一些6-8米/19-28座,8-9米/30-35座的客车,12米的大客车也有,但比例很小,因为成本太高.这主要因为团体一般工作日用作单位班车,节假日用作旅游包车,较大的容量具有经济相对的经济优势.但是,12米大车在购买时投入的成本可能要比10.5米的客车要多出8-10万，成本收回的时间比较长,风险比较大,不太划算.，较小车型又不能满足单位用车和租赁市场的容量需求，而且回报率也比较低，因此，太大和太小的车型对上海区域的团体市场来说均不太合适。

　　2、上海目前团体市场的格局基本在三个细分市场基础上深耕细作，逐步演变，各细分市场的购买行为不同。

　　第一细分市场由于企业效益较好，考虑更多的是舒适性、安全性和品牌，对价格考虑因素极小，使得该类型车辆以进口品牌车辆为主，但该市场需求较少，目前青睐的热门车型大多数以12米为主，价格60万元以上;第二细分市场购买车辆以10米、10.7米、10.9米及11.5米为主，多为宇通、海格、金龙、金旅及福田等客车品牌，价格为30万~50万元不等;第三市场车辆集中在价格20万元以下的江淮客车、长安客车、少林客车等二、三线品牌。

　　目前上海区域以10.5米/47座为主打车型,也有部分6.5米/19座、8.5米/35座的客车，12米大客车比例很小。上海锦江商旅汽车股份服务公司安全管理部、车辆管理部经理朱金国接受笔者采访时说，他们采购团体租赁车型时，主要根据客户特性有针对性采购和分配车辆，选择资金力量雄厚的外企、合资企业的档次高的车型。

　　无独有偶，与锦江商旅同在上海的弘茂汽车租赁有限公司也走了同样的“路子”。据该公司董事长余敏庆透露，上海团体租赁市场竞争激烈，客户需求五花八门，从高端的通用汽车到普通的卖场班车，“可谓是既有阳春白雪，又有下里巴人，”余敏庆笑道，“激烈复杂的竞争环境，应该多方面提升自身竞争力，车辆采购是非常重要的一环，为此要从源头把控，选购‘合适’产品。”