2012年前三季度合肥和大连卖场用车市场调研

2012-10-09 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　目前客车市场竞争激烈，僧多粥少的局面一时还难以改观。客车企业正在苦苦寻找能够进入的细分市场，企图在某一领域有所突破，为自己赢得更好的生存机会。卖场租赁用车市场可能是客车企业将要进入的一个潜在的细分市场，是客车企业拓展营销渠道、赢得更多客户、盘活资产的一个极其重要的途径。最近笔者首选了具有代表性的二线城市--大连、合肥等城市，对2012年前三季度卖场租赁用车市场进行实地专项调研，并撰写成市场调研报告，希望能为客车企业在营销模式及经营管理创新等方面带来启示。

　　一、对大连市部分大卖场用车和租赁公司的情况调研。

　　(一)对大连“捷通”客车租赁公司的情况调研。

　　1、基本费用调查。大连市的大卖场一般不愿意自己买车，因为怕麻烦，几乎都是采取租赁的形式。根据大连“捷通”客车租赁公司李总介绍：目前在大连具有四级资质的企业，即具有100万的注册资本和固定的办公地点，具有跑县与县之间(“村村通” 车若干辆)营运资质的企业就可以从事汽车租赁行业。“捷通”租赁公司与大连大卖场合作情况：

　　2011年4月，该公司从西沃厂家购买了28辆B6(9米车，进口发动机和进口配置)二手车(据说是2003年生产的，被西沃从各地回收的，新车价格在110万左右)，价格是12.5万元/辆。

　　2011年年中与大连大润发卖场签定了3年的租赁协议(实际只运行了3个月就不干了，原因据说是卖场付款不及时，运行公里数超标)，协议规定：租金610元/天/辆，卖场要求每辆车平均每天跑103公里接送购物顾客，实际运行中一天每辆车平均跑166公里，车子运营的一切费用均由租赁公司承担(含改油漆和图案费用，油漆和图案必须按照大卖场要求改，如必须在接送车的醒目处喷绘“某某超市购物接送车”字样等)，卖场要求运营时间从早上8：00—晚上9：00，对漏拉的卖场职工，要求租赁公司给职工报销上下班的打的票(购物顾客不在其中，购物顾客凭在该商场的购物票上车)。根据李总介绍，在给大卖场的服务过程中，B6每辆车主要的营运成本和发生的维修等其他费用见表1：

序号	项目	金额（元）	备注
1	改油漆	大约3000	不变成本
2	二级保养	大约5000	加后桥油、变速箱油、四轮保养、换刹车片和轴承等，不含买件，这跟二手车车况有关。
3	上牌费用/辆	200-300	不变成本，在车管所上（过户）
4	税收/月	610305.5%=1006	营业额的5.5%，每月按30天算
5	司机工资/月	3000	按大连当地平均工资算
5	保险费用/月/辆	330-400	含车值险、第三者责任险（按50万标准保，每年每座160元）、交强险等
6	油料费用/天/辆	238	每辆车按一天跑170公里计算，按每百公里耗油20升计，油价按7元/升计，大车可能要高些。
7	年审费用/辆	300	交警部门年审
8	销售折扣费用/辆/天	12．2	一般按销售额的1-3%计算返还给大卖场，此处以2%计算
9	正常维修费用/辆/年	7000	不含大件损坏费用和突发事件费用
10	交通事故处理费用/年/辆	1000	含违反交通规则罚款、与别的车碰撞处理等费用

　　2、大卖场用车赢利能力测算。以一辆车一年的情况来测算(仍然以大连捷通公司为例，但不同的公司和不同的车辆赢利能力不同)：

　　从上述具体费用，可以计算：

　　一年的总营业收入：610*30*12=219600元(不含广告补贴)

　　一年发生的费用(支出)：3000+5000+300+1006*12+3000*12+238*360+300+7000+1000+12.2*360=154744(元)

　　赢利：219600-154744=64856元，照这样算下去，要近2年才能收回单车成本。

　　如果与大卖场签定的合同在3年以上(一般情况下，大卖场不干，只同意签定一年)，那一次性投资的改油漆和上牌费用等，就分摊了，这样，租赁公司的赢利能力就有可能增强，收回成本的周期可能要缩短。

　　另外，从上面数据计算和分析，我们可以看出，费用支出中最大的一块是油料费用，是238*360=86580元，几乎占总体支出费用的56.47%。而油料费用又与每天跑的公里数最有关系。因此，不难理解，为什么捷通客车租赁司的李总不愿意与大润发卖场继续合作，就是因为，在实际操作中，每天接送顾客的实际运营里程远远超过协议上的里程数据，另外一方面，卖场不与他及时结算，他要垫付巨大的资金，压力很大。

　　(二)对大连巨盈出租公司的情况调研。

　　1、基本情况调研。根据大连巨盈公司张经理介绍，他刚给大连的易初莲花大卖场(2012年3月1日在大连刚开业，我们到现场调研)接送顾客购物，用的车是刚买了临沂飞燕的16辆旧车(SDL6780)，CA4113Z发动机，价格2.5万元/辆。他下一步还需要6辆32座和6辆42座的旧车，但他声称价格不能超过4万/辆。为什么?他说与大卖场生意不好做，利润太低，搞不好就亏损。张经理仔细的给算了一笔帐。

　　他现在一辆车一天平均跑60公里，易初莲花大卖场给他的租金是380元/天/辆，具体费用见表2

序号	项目	金额（元）	备注
1	改油漆	大约3000
2	二级保养	大约4000	加后桥油、变速箱油、四轮保养、换刹车片和轴承等，不含买件，这跟二手车车况有关。
3	上牌费用/辆	200-300	不变成本，在车管所上（过户）
5	税收/月	380305.5%=627	营业额的5.5%，每月按30天算
6	司机工资/月	2800
7	保险费用/月/辆	330-400	含车值险、第三者责任险（按50万标准保，每年每座160元）、交强险等
8	油料费用/天/辆	98	每辆车按一天跑70公里计算，按每百公里耗油20升计，油价按7元/升计，大车可能要高些。
9	年审费用/辆	300	交警部门年审
10	销售折扣费用/辆/天	7.6	一般按销售额的1-3%计算返还给大卖场，此处以2%计算
11	正常维修费用/辆/年	6000	不含大件损坏费用和突发事件费用
12	交通事故处理费用/年/辆	1000	含违反交通规则罚款、与别的车碰撞处理等费用

　　2、大卖场用车赢利能力测算。以一辆车一年的情况来测算(以大连巨盈公司为例，但不同的公司和不同的车辆赢利能力不同)：

　　从上述具体费用，可以计算：

　　一年的总营业收入：380*30*12=136800元(不含广告补贴)

　　一年发生的费用(支出)：4000+3000+627*12+2800*12+400*12+98*360+300+6000+1000+7.6*360=99240(元)

　　赢利：136800-99240=375600元，照这样算下去，要大半年就能收回单车成本。

　　3、分析：从上述两个例子，最终的盈利能力几乎差不多。我们可以看出，对租赁公司来说，购买的二手车价格越便宜，就越容易收回成本。因此，卖场虽然根据租赁公司车辆的好坏给予不同的租金，但关键还是看每天跑的里程有多远，这样决定租赁公司的盈利能力。

　　(三)目前大连大约有19家左右的大卖场，大约有11家有接送车，估计有190辆左右的卖场用车市保有量。主要是交警管，不需要办理审批线路，不需要营运证，在营运中需要交一定的税收等费用(具体费用见表1)

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