>

2012年前三季度合肥和大连卖场用车市场调研

2012-10-09 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]


  二、对合肥地区大卖场用车和租赁公司的基本情况介绍。


  1、总体情况描述。根据当地的经销商介绍,合肥目前大约有4家大润发、1个家乐福、2个华联超市,世纪联华、沃尔玛等20多个大卖场,大约有10多个卖场用车接送顾客,目前市场保有量大约在200辆-220辆左右,也都采用租赁的形式。该市大卖场用车档次低。目前合肥交通法规执行严,一般客运报废下来的车,就不能再当班车(以前可以,但现在已经不行了)。退下来的旅游班车不与大卖场谈,因为大卖场对接送顾客购物的车况要求太低,给租赁公司出的租金又太低。一般原来买的旧依维科现在一般都不再作为二手车(不合算),而要买6米左右的新车(村村通),价格在5-6万,不存在上户时间限制等问题。目前在合肥相当一部分大卖场(如4家大润发)都租赁合肥公交公司下面的车队(如恒通车队)从公交线路退下来的旧车,一方面,租金比较低,另外一方面,公交公司参与大卖场接送顾客,不要办过户手续,且免养路费和税收等。因此,在使用成本和统一车型等方面,公交公司比一班的客车租赁公司要占有优势,因此具有较强的竞争力。


  2、现场调查合肥大润发一卖场用车情况。该超市目前与合肥公交公司恒通车队签定了一年的租车协议,共有28辆车(其中两辆做机动用),有两部分组成,一部分是刚从公交线上退下来的30座左右的旧车,另外一部分是刚买来的6米中巴新车(镇江客车厂生产的神野牌),价格不到6万。大卖场给公交公司的租金按里程结算。一公里大约3.5元左右。平均下来每天可能在360元左右的租金。但公交公司的营运成本相对比较低。


  3、现场调查合肥鹏宇汽车修理(租赁)公司。该公司周老板介绍,他个人有5辆30座的旧车,目前给合肥世纪联华超市接送顾客。租金是360元/天/辆,平均每天跑100公里左右,他声称目前处于亏损状态。他说汽车租赁公司的主管部门是合肥市交通局,而长途客运车是省交通厅道路运管局主管。在合肥办理租赁公司给大卖场接送顾客用车主要有以下费用,以30座二手车为例,见表3:

序号

项目

金额(元)

备注

1

改油漆

大约3000

 

2

二级保养

大约4000

加后桥油、变速箱油、四轮保养、换刹车片和轴承等,不含买件,这跟二手车车况有关。

3

上牌费用/辆

200

不变成本,在车管所上(过户)

4

税收/月

360*30*5.5%=594

营业额的5.5%,每月按30天算

5

司机工资/月

2500

 

6

保险费用/月/辆

330

含车值险、第三者责任险(按50万标准保,每年每座160元)、交强险等

7

油料费用/天/辆

140

每辆车按一天跑60公里计算,按每百公里耗油20升计,油价按7元/升计,大车可能要高些。

8

年审费用/辆

200

交警部门年审

9

销售折扣费用/辆/天

7.2

一般按销售额的1-3%计算返还给大卖场,此处以2%计算

10

正常维修费用/辆/年

6000

不含大件损坏费用和突发事件费用

11

交通事故处理费用/年/辆

1000

含违反交通规则罚款、与别的车碰撞处理等费用

12

客运基金费用/座/月(按30座)

7*30

每月上缴市交通局


  如果是公交公司给大卖场接送顾客,发生的费用如下,见表4

序号

项目

金额(元)

备注

1

改油漆

大约3000

 

2

二级保养

大约4000

加后桥油、变速箱油、四轮保养、换刹车片和轴承等,不含买件,这跟二手车车况有关。

3

上牌费用/辆

 

4

养路费/月/辆

 

5

税收/月

360*30*5.5%*0.5

营业额的5.5%再减半,每月按30天算

6

司机工资/月

2500

 

7

保险费用/月/辆

330*0.5

含车值险、第三者责任险(按50万标准保,每年每座160元)、交强险等,公交公司减半

8

油料费用/天/辆

140*0.8

每辆车按一天跑60公里计算,按每百公里耗油20升计,油价按7元/升计,大车可能要高些,公交公司油料费用享受政府补贴

9

年审费用/辆

200

交警部门年审

10

销售折扣费用/辆/天

7.2

一般按销售额的1-3%计算返还给大卖场,此处以2%计算

11

正常维修费用/辆/年

5000(自己的修理厂)

不含大件损坏费用和突发事件费用

12

交通事故处理费用/年/辆

1000

含违反交通规则罚款、与别的车碰撞处理等费用

13

客运基金费用/座/月(按30座)

每月上缴市交通局


    从表3我们可以看出:在合肥一般租赁公司给大卖场租车费用情况


  一年单台车收入:360*30*12=129600元


  一年单台车费用支出:3000+4000+200+594*12+2500*12+330*12+140*360+200+7.2*360+5000+1000+30*7*12=135128元


  盈利:129600-135128=-5528元。也就是说,每年下来亏损将近5000元


  因此,周老板称目前处于亏损状态,几乎是事实。


  从表4我们可以看出:在合肥公交公司给大卖场租车费用情况:


  一年单台车收入:360*30*12=129600元


  一年单台车费用支出:3000+4000+2970(税收)+30000+330*0.5*12+140*360*0.8+5000+1000=88270元


  赢利:129600-88270=41330元。


  经过计算比较分析:在租赁公司和公交公司竞争中,公交公司凭借自己的成本优势,完全可以打跨竞争对手—给大卖场提供用车的客车租赁公司,进而下一步垄断合肥市大卖场的用车市场。


  4、对合肥个体客车租赁公司樊老板的调研。由于樊老板在合肥从事客车租赁业务有10多年的时间,他对合肥的客车租赁政策和相关行业情况均比较熟悉。他提供了以下信息:


  1)从事长途客运车过了8年的,就无法办理异地过户手续。


  2)营运车最长时间能跑15年(从生产日期算),也就是说跑了6年的中级营运车(不同等级的营运车报废的年限不一样),被当作二手车买回来后做非营运车(如班车),还能最多跑9年。


  3)在合肥,目前接送企业职工上下班用的二手车价格不超过15万,给大卖场接送客户用的二手班车价格(根据车子的大小和配置)一般价格不能超过6-8万。


  4)樊老板认为:目前在合肥给大卖场跑班车没有太大的前途,因为公交公司的介入,使得一般的租赁公司介入大卖场用车风险很大。


  5)樊还认为,二手车用来做班车,一般国产配置的大车容易被接受,不容易接受进口配置的车,因为进口配置的车一旦坏了,配件不容易购买,且成本非常高,如进口四配套坏了,就要2万多元,而国产的价格就低多了,且容易购买和维修。


  6)租赁公司的形式:1、个人办的,注册资本有100万,就可以搞市内班车租赁公司。2、可以把车子的户过继给被服务的单位(但一般大卖场不干),但产权和经营权仍然是租赁公司,这样可以避税。3、托管形式。就是当地一老大出面,召集当地社会上的一些闲散的二手车,你两辆,他三辆,然后组成一个临时租赁公司,由老大出面,把这些召集来的车组合在一起(挂靠当地某一有实力的公司)每辆车每月交给老大一定的管理费,由老大帮助联系大卖场业务。


  7)异地挂牌经营也可以,但年审不方便。


  8)大卖场租用公交公司的车,可以便于统一车型,统一管理。


  9)大卖场的车,一般要求不高,不需要带空调,普通车,窗子需要推拉的。


  5、对合肥家乐福超市调研。该超市防损部荣经理介绍:


  1)该公司目前租赁某租赁公司的车7辆,车型是厦门金龙的,30座左右,租金是400多元/天/辆,下一步还需要租3-4辆6米中巴车。(价格在6万左右即可)


  2)一般大卖场租车的程序是:由防损部(或客服部、市场部、招商部)提出租车需求报告,提请卖场总经理(店长)批准,报总部备案,然后考察租赁公司(或招标)定。


  6、对世纪联华超市调研。招商部经理崔建民介绍:


  目前该超市租赁了公司5辆扬子二手车,下一步想要上30座以上的车,量未定,还是要找租赁公司,租金400多元/辆/天。

区域市场
完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.beltsegypt.com” 的所有作品,版权均属于完美作业网有免费视频,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.beltsegypt.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非完美作业网有免费视频)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
完美作业网有免费视频微信二维码
×
×
400-660-0262