2010年前10月福建区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、各个长度区间在福建市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　2010年前10月共销售992辆，这一区间销售最多的是郑州宇通，共计141辆，其次是苏州金龙共计111辆，再次是厦门金龙101辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在福建区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：福建区域市场7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前10月福建区域郑州宇通、苏州金龙和厦门金龙在7～8米段销售的主要车型分别为ZK6730D、KLQ6750E、XMQ6798，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为77辆、71辆和52辆，占在这一区间段的销售比例分别为54.6%、63.96%和51.5%。长度段分别在7.3米、7.48米和7.98米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.3～7.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前10月在福建区域市场7～8米段需求相对较大的具体长度是7.3～7.9米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4G180-30。其他厂家以后要进入该区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　2010年前10月共销售768辆，这一区间销售最多的是郑州宇通，销量为109辆，其次是厦门金龙87辆，再次是上海申龙82辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在福建市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：福建区域市场8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前10月福建区域上海申龙、郑州宇通、厦门金龙在8～9米段销售的主要车型分别为SLK6850UF、ZK6859HA、ZK6840，XMQ6890，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3、YC6J220-30、YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为39辆、43辆、45辆和46辆，占在这一区间段的销售比例分别为47.56%、39.45%、41.28%.和52.87%。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.2～8.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前10月在福建区域市场8～9米段需求相对较大的具体长度是8.2～8.9米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　2010年前10月共销售417辆，这一区间销售最多的是厦门金旅，共销售52辆，其次是上海申龙为51辆，再次是厦门金龙50辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在福建区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：福建区域市场9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前10月福建区域厦门金旅、申龙客车和厦门金龙在9～10米段销售的主要车型分别为XML6930UE、SLK6935(Ⅲ)、XMQ6960(Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为31辆、30辆和21辆，占在这一区间段的销售比例分别为59.6%、58.8%、42.0%。长度段分别在9.3米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前10月福建区域市场9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。