2010年前10月福建区域大中型客车销售剖析(下)

　　4、10～11米段：

　　2010年前10月10～11米段共销售877辆，表现最好的企业是郑州宇通，销售了159辆，其次是上海申龙119辆，再次是厦门金龙客车123辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在福建市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：福建区域市场10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前10月福建区域上海申龙、厦门金龙和郑州宇通在10～11米段销售的主要车型分别为SLK6103UF(Ⅲ)、XMQ6105(Ⅲ)和ZK6101(Ⅲ)，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为113辆、67辆、89辆，占在这一区间段的销售比例分别为75.8%、54.5%、55.97%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前10月在福建区域市场10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　5、11～12米段:

　　2010年前10月11～12米段共销售882辆，也是福建区域市场比较畅销的车型之一。这一区间销售最多的是郑州宇通198辆，其次是厦门金龙177辆，再次是苏州金龙96辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在福建区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表8：福建区域市场11～12米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前10月福建区域郑州宇通、厦门金龙和苏州金龙在11～12米段销售的主要车型分别为ZK6127(Ⅲ)、XMQ6120(Ⅲ)、KLQ6129(Ⅲ)，发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L310-30和YC6L330-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为87辆、79辆和39辆，占在这一区间段的销售比例分别为43.9%、44.6%、40.6%。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11～12米段的客车长度段主要在11.5～11.99米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前10月在福建区域市场11～12米段需求相对较大的具体长度是11.5～11.99米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的均是国产的玉柴发动机YC6L330-30。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发11～12米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　6、大于12米段：

　　2010年前10月在福建区域销售了35辆，安凯销售了15辆，浙江青年和郑州宇通分别销售了10辆，7辆，由于特大型客车在福建区域市场销售相对比较少，而且竞争厂家很少，主要用于长途客运市场，选取有代表性的高档客车安凯和中档的宇通作为研究对象，具体车型：

表9：福建区域市场12米以上段长度区间的主力车型和配置情况

　　由表可以看出：

　　福建区域对特大型公路客车的要求是性价比比较高、安全可靠性相对较好的进口日系发动机配置和德国奔驰发动机。