2010年前三季度浙江区域大中型客车销售剖析(下)

　　五、2010年前三季度浙江市场大中型客车按价格细分来分析

表16：2010年前三季度浙江区域大中型客车市场按价格细分统计表(单位：辆)

图4：2010年前三季度浙江区域大中型客车市场按价格细分统计图

　　从上图表可以看出：

　　1、在2010年前三季度浙江区域大中型客车销售中，90万以上高档客车销售272辆，占总销量的比例为5.35%，比行业高最主要区域(根据2010年前三季度高档客车市场分析知浙江区域是高档客车销量最大的市场)。

　　2、浙江区域并不遵循一般区域的规律：即价格越高销量越小。40万以上的中高档客车销售2496辆，占总销量的比例为49.17%，比其他区域的比例也要高，说明该区域购买能力相对较强。

　　3、销量最大的价格区间集中在40～50万，销售1186辆，占据的比例为23.36；其次为30～40万，销售1074辆，占据的比例为21.2%。这两个价格区间对应的长度段大部分是11～12米的国产配置高级车、低配置的团体车等。

　　4、20万以下的低档车的比例为12.77%，比其他省份的低了很多(四川、广西、辽宁的低档车比例大约分别在40%、30%、28%)，说明浙江区域对大中型客车的价格并不是十分敏感，这主要是由于该区域的经济发达，购买力强所造成的。

　　六、综述结论

　　1、2010年前三季度浙江区域有47个客车企业参与销售，三龙一通处于主导地位，竞争环境相对公平。

　　2、从长度段分析，11～12米是销量最大的细分市场，说明浙江市场长途客运发达。

　　3、浙江是全国90万以上高档客车销量最大的区域市场，40～50万价格的产品在浙江最畅销。

　　4、玉柴和潍柴发动机是浙江区域比较偏好的动力机器。

　　5、浙江青年在本地市场中销量处于第五，在高档客车市场中竞争力最强。

　　6、浙江市场在大型客车领域，集中度比较高，说明该区域在购买大型客车方面比较注重品牌影响力。

　　7、浙江区域是中国东南沿海客车销量最大的市场，是众多客车企业的必争之地。