2010年前三季度浙江区域大中型客车销售剖析(下)
四、各个长度区间在浙江市场销售的重点车型情况分析
1、7~8米段:
2010年前三季度共销售1211辆,这一区间销售最多的是郑州宇通,共计113辆,其次是苏州金龙共计97辆,再次是宁波吉江96辆.根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出宇通、苏龙、吉江在浙江区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表4:浙江区域市场郑州宇通7~8米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
ZK6798H |
ZK6751HD |
ZK6737D |
|
发动机(后置) |
YC4G180-30 |
YC4E140-30 |
YC4D130-30 |
|
销售数量 |
45 |
38 |
22 |
|
占百分比 |
39.8 |
33.6 |
19.47 |
由上表可以看出:
2010年前三季度郑州宇通在浙江区域7~8米段销售的主要车型为ZK6798H和ZK67581HD、ZK6737D,发动机型号分别为YC4G180-30和YC4E140-30,YC4D130-30,销售数量分别为45辆和38辆、22辆,占在这一区间段的销售比例分别为39.8%和33.6%、19.47%。
表5:浙江区域市场7~8米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
KLQ6721E |
KLQ6750Q |
NE6712D6 |
|
发动机(后置) |
YC4G180-30 |
YC4E140-30 |
YC4D130-30 |
|
销售数量 |
33 |
31 |
42 |
|
占百分比 |
34.02 |
31.96 |
43.75 |
综上所述我们可以得出结论:
在浙江区域市场,7~8米段需求相对较大的具体长度是7~7.9米区间的产品,7米长度段左右的产品发动机比较国产的玉柴YC4D130-30发动机,7.5米长左右偏好YC4E140-30,7米9左右长度段的产品喜欢YC4G180-30发动机。其他厂家以后要进入浙江区域,可以参照开发7~8米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
2、8~9米段:
2010年前三季度共销售1388辆,是浙江区域需求量比较大的长度区间之一。这一区间销售最多的是宇通客车,共计152辆,其次是厦门金龙141辆,再次是厦门金旅93辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出郑州宇通、厦门金龙和厦门金旅在浙江区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表6:浙江区域市场厦门金龙8~9米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
XMQ6840GE |
XMQ6891G |
XMQ6840H4 |
XMQ6886HB1 |
|
发动机(后置) |
YC4G180-30 |
YC6J220-30 |
YC4G180-30 |
ISBE22031 |
|
销售数量 |
34 |
31 |
28 |
25 |
|
占百分比 |
24.11 |
21.96 |
19.9 |
17.7 |
由上表可以看出:
2010年前三季度厦门金龙在浙江区域8~9米段销售的主要车型为XMQ6840GE、XMQ6891G、XMQ6840HE、XMQ6886HB1,发动机型号分别为YC4G180-30和YC6J220-30、YC4G180-30、ISBE22031。销售数量分别为34辆、31辆、28辆、25辆。占在这一区间段的销售比例分别为24.11%和21.96%、19.9%、17.7%。国Ⅲ排放的发动机喜欢玉柴和康明斯的。
表7:浙江区域市场郑州宇通8~9米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
ZK6859H |
ZK6831HD |
ZK6831HG |
ZK6891HG |
|
发动机(后置) |
YC4G190-30 |
YC4G180-30 |
YC4G180-30 |
YC6J220-30 |
|
销售数量 |
39 |
37 |
31 |
27 |
|
占百分比 |
25.66 |
24.34 |
20.4 |
17.8 |
由上表可以看出:
2010年前三季度郑州宇通在浙江区域8~9米段销售的主要车型ZK6859H、ZK6831HD和ZK6831HG、ZK6891HG,发动机型号分别为YC4G190-30和YC4G180-30、YC4G180-30、YC6J220-30,销售数量分别为39辆和37辆、31辆和27辆,占在这一区间段的销售比例分别为25.66%、24.34%、20.4%、17.8%。其中需求最主要的车型具体长度是8.3米左右和8.9米的长度段,最偏好的发动机是广西玉柴发动机。目标市场有公交,也有旅游客运。
3、9~10米段:
2010年前三季度共销售354辆,这一区间销售最多的是苏州金龙,共计59辆,其次是郑州宇通41辆和青年客车34辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出苏州金龙等在浙江市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表8:浙江区域市场苏州金龙9~10米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
KLQ6920E3 |
KLQ6970G |
KLQ6920GE3 |
|
发动机(后置) |
CA6DF3-22E3 |
YC6J245-30 |
CA6DF3-20E3 |
|
销售数量 |
19 |
16 |
9 |
|
占百分比 |
32.2 |
27.1 |
15.3 |
由上表可以看出:
2010年前三季度苏州金龙在浙江区域9~10米段销售的主要车型KLQ6920E3、KLQ6970G、KLQ6920GE3发动机型号分别为CA6DF3-22E3、C6J245-30、CA6DF3-20E3。销售数量分别为19辆、16辆、9辆。占在这一区间段的销售比为32.2%、27.1%和15.3%.其中需求最主要的车型具体长度是9.2米左右长度段,最偏好的发动机是锡柴机器(国Ⅲ)和玉柴机器。
表9:浙江区域市场郑州宇通9~10米段长度区间的主力车型和配置情况
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车型 |
ZK6980HB |
ZK6930H |
|
发动机(后置) |
YC6G240-30 |
6HE1 |
|
销售数量 |
23 |
14 |
|
占百分比 |
56.1 |
34.1 |
由上表可以看出:
2010年前三季度郑州宇通在浙江区域9~10米段销售的主要车型ZK6980HB和ZK6930H,发动机型号分别为玉柴机器YC6G240-30,和进口日本五十铃机器6HE1,销售数量分别为23辆和14辆,占在这一区间段的销售比为56.1%和34.1%,其中需求最主要的车型具体长度是9.8米和9.3米的车型,最偏好的发动机是玉柴机器YC6G240-30和进口6HE1机器。
表9:浙江区域市场浙江青年9~10米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
JNP6900T |
JNP6950G |
|
发动机(后置) |
YC6J220-30 |
YC6A240-30 |
|
销售数量 |
13 |
16 |
|
占百分比 |
38.24 |
47.1 |
由上表可以看出:
2010年前三季度浙江青年在浙江区域9~10米段销售的主要车型JNP6900T和JNP6950G,发动机型号分别为玉柴机器YC6J220-30,和YC6A240-30,销售数量分别为13辆和16辆,占在这一区间段的销售比为38.24%和47.1%,其中需求最主要的车型具体长度是9米和9.5米的车型,最偏好的发动机是玉柴机器YC6J220-30和YC6A240-30。
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