2010年前7月海南区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、各个长度区间在海南市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　2010年前7月共销售225辆，这一区间销售最多的是宇通，共计55辆，其次是苏州金龙共计43辆，再次是四川丰田25辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在海南区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：海南区域市场7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出:

　　2010年前7月海南区域郑州宇通、苏州金龙和四川丰田在7～8米段销售的主要车型分别为ZK6750DF、KLQ6758E3、SCT6700CE3，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4E130-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为29辆、27辆和22辆，占在这一区间段的销售比例分别为52.7%、62.8%和88.0%。长度段分别在7.00米、7.48米和7.50米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.00～7.50米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前7月在海南区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7.00～7.50米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4E130-30。其他厂家以后要进入海南区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　2010年前7月共销售170辆，这一区间销售最多的是郑州宇通，共计34辆，其次是厦门金旅大宇20辆，再次苏州金龙18辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在海南区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：海南区域市场8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前7月海南区域厦门金旅、郑州宇通、苏州金龙在8～9米段销售的主要车型分别为XML6840E3，ZK6859HA和KLQ6850GE3，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3，YC6J220-30均为国Ⅲ动力。销售数量分别为12辆、22辆和11辆，占在这一区间段的销售比例分别为60.0%、64.7%、61.1%。长度段分别在8.4米、8.5米和8.6米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.4～8.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前7月在海南区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.4～8.9米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入该区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　2010年前7月共销售68辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共销售15辆，其次是郑州宇通为7辆，再次是厦门金旅6辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在海南市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：海南区域市场9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前7月海南区域苏州金龙、厦门金旅、郑州宇通在9～10米段销售的主要车型分别为KLQ6920E3、XMQ6970(Ⅲ)、ZK6960H(Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为10辆、4辆和5辆，占在这一区间段的销售比例分别为66.7%、66.7%、71.43%。长度段分别在9.2米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前7月在海南区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入海南区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。