2010年前7月海南区域大中型客车销售剖析(下)

　　4、10～11米段：

　　在2010年前7月10～11米段共销售219辆，表现最好的企业是郑州宇通，销售了32辆，其次是福田欧V客车23辆，，再次厦门金龙22辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在海南市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：海南区域市场10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前7月海南区域福田欧V、郑州宇通、厦门金龙在10～11米段销售的主要车型分别为BJ6101U8LGB(Ⅲ)、ZK6100HU、XMQ6102Y，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为12辆、21辆和11辆，占在这一区间段的销售比例分别为52.2%、65.6%、50.0%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前7月在海南区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30。其他厂家以后要进入海南区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　5、11～12米段:

　　该区间2010年前7月共销售283辆，也是海南区域市场最畅销的车型之一。这一区间销售最多的是郑州宇通67辆，其次是厦门金龙29辆，再次是安凯客车28辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，可以看出上述厂家在海南区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表8：海南区域市场11～12米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出:

　　2010年前7月海南区域安凯客车、郑州宇通、厦门金龙在11～12米段销售的主要车型分别为HFF6120K40(Ⅲ)、ZK6120HWU、XMQ6129Y6(Ⅲ)，发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L330-30和YC6L330-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为13辆、32辆和10辆，占在这一区间段的销售比例分别为46.4%、47.76%、35.7%。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11～12米段的客车长度段主要在11.5～11.99米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前7月在海南区域市场，11～12米段需求相对较大的具体长度是11.5～11.99米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的均是国产的玉柴发动机YC6L330-30。其他厂家以后要进入该区域，可以参照开发11～12米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　6、大于12米段：

　　2010年前7月在海南区域销售了2辆，只有宇通和青年尼奥普兰均销售了1辆，具体车型和动力配置如下：

表9：海南区域市场12米以上段长度区间的主力车型和配置情况

　　由表可以看出：

　　宇通在特大型客车领域主要用13.7米的卧铺车来打海南市场，而且用的都是进口(日野发动机)动力，可靠性好。由于特大型客车销售数量非常少，其他厂家在海南市场的销售更少，具体车型和配置情况在此就不一一列出分析。