2013年1-7月客车行业与三龙两通销量分析

2013-08-12 作者：coach 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　4、厦门金龙2013年1-7月份销售增长状况分析

　　(1)在各个长度段的销售增长分析

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	17094	71	2795	1933	532
2012年1-7月	16069	61	3421	1664	1110
同比增长%	6.38	16.4	18.3	16.2	-52.1
行业增长%	1.63	-63.02	-5.50	21.3	-14.86
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	2273	737	309	352	8092
2012年1-7月	2099	636	470	339	6269
同比增长%	8.3	15.9	-34.3	3.8	29.1
行业增长%	3.98	-3.3	16.6	17.3	-9.6

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙2013年1-7月比2012年同期销量增幅为6.38%，高于行业的增长速度近4.7个百分点。

　　②从长度段分析，有升有降。增幅最大的是3.5-5米轻客段，降幅最大的是9-10米。

　　(2)座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	13728	6	1780	1033	136
2012年1-7月	12966	54	2256	1148	764
同比增长%	3.3	-88.9	-21.1	-10.0	-82.2
行业增长%	-9.25	-35.5	-21.2	-18.0	-19.4
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	1887	238	204	352	8092
2012年1-7月	1418	387	331	339	6269
同比增长%	33.1	-38.5	-38.3	3.8	29.1
行业增长%	10.1	-8.3	13.5	-12.5	-14.5

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车1-7月增长了3.3%,但比其整体上升速度少了近3个百分点,说明大金龙的增长主要不是由座位车的增长引起的。

　　②从长度段分析，只有8-9米、5-6米、3.5-5米长度段是正增长，其余段都是下降区间。

　　③特别值得一提的是,3.5-5米段是大金龙后期进入的轻客市场，但在2013年1-7月也出现了较大幅度的增长，表现较好，也是拉动大金龙客车市场整体增长的最大动力。

　　另外,大金龙从2013年1-7月特大型座位车销售6辆,2012年同期销售54辆，下降幅度较大，远大于行业。

　　(3)公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	3040	65	1015	900	365
2012年1-7月	2849	7	1165	516	306
同比增长%	6.7	828.6	-12.87	74.4	19.3
行业增长%	22.6	-69.3	20.46	62.6	-18.8
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	386	309
2012年1-7月	681	174
同比增长%	-43.3	77.6
行业增长%	-6.5	34.7	72.55	-26.1

　　从上表可以看出：

　　① 厦门金龙公交车在1-7月增长了6.7%，比行业的增幅小了近16个百分点，是推动大金龙客车市场增长的主要力量之一。

　　②从长度段分析，有升有降，8-9米减少数量最多，10-11米、7-8米增加数量均较多，是推动大金龙2013年1-7月公交市场正增长的主要力量。但11-12米公交却出现了负增长，远低于行业的增幅。

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