2013年1-7月客车行业与三龙两通销量分析

2013-08-12 作者：coach 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　3、苏州金龙海格客车2013年1-7月份销售增长状况分析

　　2013年1-7月份月与2012年同期比销售增长分析

　　(1)整体在各个长度段增长情况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	13760	64	3004	2389	165
2012年1-7月	13158	100	3592	2109	471
同比增长%	4.58	-36	-16.4	13.3	-64.9
行业增长%	1.63	-63.02	-5.50	21.3	-14.86
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	2107	1973	72	3986
2012年1-7月	1809	1933	103	3041
同比增长%	16.4	2.07	-30.1	31.1
行业增长%	3.98	-3.3	16.6	17.3	-9.6

　　从上表可以看出：

　　①海格客车2013年1-7月份销量增幅是4.58%,高于行业增幅近3个百分点,.但5-6米轻客增幅较大。

　　②特大型客车销售了64辆,比2012年同期少36辆，下降了36%，且下降幅度比行业小很多，而基数较小，对其整体市场影响不大。

　　(2)座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	9944	40	1690	1306	89
2012年1-7月	10556	96	2840	1209	182
同比增长%	-5.79	-58.3	-40.5	8.02	-51.1
行业增长%	-9.25	-35.5	-21.2	-18.0	-19.4
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	1520	1377	61	3861
2012年1-7月	1609	1535	103	2982
同比增长%	-5.5	-10.3	-40.8	29.5
行业增长%	10.1	-8.3	13.5	-12.5	-14.5

　　从上表可以看出：

　　①海格客车座位车各长度段销量总体下降5.79%,比行业的减幅要少近3.5个百分点，比其整体的客车市场的上升幅度要小近10个百分点,说明海格客车1-7月份市场的下降主要是由座位车引起的。

　　②海格客车1-7月份11-12米座位车增幅为-40.5%,低于行业的增幅，10-11米段增幅远大于行业幅度,但9-10米段降幅大于行业，8-9米段的增幅又小于行业。

　　③大于12米长度段降幅远大于行业的降幅。

　　(3)海格客车公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-7月	3362	24	1223	1058	76
2012年1-7月	2271	4	722	836	289
同比增长%	48.0	500	69.4	26.6	-73.7
行业增长%	22.6	-69.3	20.46	62.6	-18.8
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-7月	568	393	11	9
2012年1-7月	200	206	0	14
同比增长%	184.0	90.8		-35.7
行业增长%	-6.5	34.7	72.55	-26.1

　　从上表可以看出：

　　①海格客车公交车1-7月份销售3362辆，比2012年同期增加1091辆，增幅为48%,比行业增幅大近25.4个百分点，，是促进苏龙客车市场整体增长的一个最重要因素。

　　②海格客车公交车的增长主要体现在9米以下中型公交客车，10米以上公交也是正增长，但增幅要小于9米以下的公交车，9-10米和5-6米增幅为负。

　　③特大型公交销售了24辆，2012年同期为4辆。

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