2013年1-6月客车行业与三龙两通销售分析

2013-07-17 作者：coach 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　3、海格客车2013年1-6月份销售增长状况分析

　　(1)海格客车整体在各个长度段增长情况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-6月	11998	28	2731	2037	142
2012年1-6月	11239	94	2980	1825	424
同比增长%	6.75	-70.2	-8.36	11.6	-66.5
行业增长%	6.15	-70.29	-0.34	30.2	-15.95
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-6月	1844	1734	69	3413
2012年1-6月	1497	1703	92	2624
同比增长%	23.2	1.8	-25	30.1
行业增长%	8.22	1.64	18.8	21.78	-3.84

　　从上表可以看出：

　　①海格客车2013年1-6月份销量增幅是6.75%,高于行业增幅近0.6个百分点,.但5-6米轻客增幅较大。

　　②特大型客车销售了28辆,比2012年同期少66辆，下降了70.2%，且下降幅度与行业基本持平，而基数较小，对其整体市场影响不大。

　　(2)海格座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-6月	8739	24	1556	1070	66
2012年1-6月	9016	94	2307	1076	161
同比增长%	-3.07	-74.5	-32.55	-0.56	-59.0
行业增长%	-4.69	-35.2	-10.46	-13.7	-20.1
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-6月	1402	1236	60	3325
2012年1-6月	1369	1345	92	2572
同比增长%	2.41	-8.1	-34.8	29.3
行业增长%	18.56	-4.47	17.5	-8.1	-9.1

　　从上表可以看出：

　　①海格客车座位车各长度段销量总体下降3.07%,比行业的减幅要少近1.68个百分点，比其整体的客车市场的上升幅度要小近10个百分点,说明海格客车1-6月份市场的下降主要是由座位车引起的。

　　②海格客车1-6月份11-12米座位车增幅为-32.55%,低于行业的增幅，10-11米段增幅远大于行业幅度,但9-10米段降幅大于行业，8-9米段的增幅又小于行业。

　　③大于12米长度段降幅远大于行业的降幅。

　　(3)海格公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2013年1-6月	2880	4	1084	942	76
2012年1-6月	1998		673	745	263
同比增长%	44.1		61.07	26.4	-71.1
行业增长%	28.65	-77.7	30.87	77.0	-23.05
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2013年1-6月	424	332	9	9
2012年1-6月	128	175		14
同比增长%	231.3	89.7		-35.7
行业增长%	-12.3	48.9	71.7	13.7	-99.1

　　从上表可以看出：

　　①海格客车公交车1-6月份销售2880辆，比2012年同期增加882辆，增幅为44.1%,比行业增幅大近15.45个百分点，，是促进苏龙客车市场整体增长的一个最重要因素。

　　②海格客车公交车的增长主要体现在9米以下中型公交客车，10米以上公交也是正增长，但增幅要小于9米以下的公交车，9-10米增幅为负。

　　③特大型公交销售了4辆，2012年同期为零。

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