2013年1-6月客车行业与三龙两通销售分析
2、郑州宇通2013年1-6月份销售增长状况分析
(1)宇通客车各长度段销售增量分析
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
9<L≤10 |
|
2013年1-6月 |
24888 |
130 |
7525 |
4154 |
1889 |
|
2012年1-6月 |
21718 |
259 |
7115 |
2796 |
1530 |
|
同比增长% |
14.6 |
-49.8 |
5.76 |
48.57 |
23.46 |
|
行业增长% |
6.15 |
-70.29 |
-0.34 |
30.2 |
-15.95 |
|
|
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
5<L≤6 |
3.5<L≤5 |
|
2013年1-6月 |
5556 |
3680 |
1247 |
707 |
|
|
2012年1-6月 |
4112 |
3951 |
1955 |
|
|
|
同比增长% |
35.1 |
-6.86 |
-36.2 |
|
|
|
行业增长% |
8.22 |
1.64 |
18.8 |
21.78 |
-3.84 |
从上表可以看出:
①宇通客车2013年1-6月份比2012年同期销量增长14.6%,比行业的增长幅度要大近8.45个百分点,难能可贵的是其基数比较大,因此增长更为难得。
②从长度段分析,除去特大型、6-7米和7-8米是负增长外,其余段都是正增长。
③宇通作为行业领导者,在代表实力的11-12米大型客车领域增长的幅度为5.76%,而行业的增长幅度仅-0.34%,仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位。
(2)宇通座位车
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
9<L≤10 |
|
2013年1-6月 |
13476 |
49 |
4145 |
1420 |
1191 |
|
2012年1-6月 |
13342 |
53 |
4730 |
1856 |
1106 |
|
增长% |
1.0 |
-7.55 |
-12.37 |
-23.5 |
7.69 |
|
行业增长% |
-4.69 |
-35.2 |
-10.46 |
-13.7 |
-20.1 |
|
|
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
5<L≤6 |
3.5<L≤5 |
|
2013年1-6月 |
4053 |
1927 |
691 |
|
|
|
2012年1-6月 |
3042 |
1945 |
610 |
|
|
|
增长% |
33.2 |
-0.93 |
13.3 |
|
|
|
行业增长% |
18.56 |
-4.47 |
17.5 |
-8.1 |
-9.1 |
从上表可以看出:
①宇通座位车上升了1.0%,比行业的增幅要多近5.7个百分点,而其1-6月整体上升的幅度为14.6%,上升的原因主要是由公交车和校车的销量增加而推动的。
②从长度段销量分析,上升最大的是8-9米,下降最大的是特大型段。
(3)宇通公交车
|
|
总计 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
|
2013年1-6月 |
8453 |
81 |
3330 |
2505 |
|
2012年1-6月 |
4558 |
201 |
2077 |
728 |
|
同比增长% |
85.5 |
-59.7 |
60.3 |
244.1 |
|
行业增长% |
28.65 |
-77.7 |
30.87 |
77.0 |
|
|
9<L≤10 |
8<L≤9 |
7<L≤8 |
6<L≤7 |
|
2013年1-6月 |
464 |
869 |
1076 |
128 |
|
2012年1-6月 |
313 |
750 |
397 |
92 |
|
同比增长% |
48.2 |
15.87 |
171.0 |
39.1 |
|
行业增长% |
-23.05 |
-12.3 |
48.9 |
71.7 |
从上表可以看出:
①宇通公交上升85.5%,行业上升28.65%,也就是说,宇通公交在2013年1-6月份的增长速度远大于行业增速,是推动宇通客车1-6月整体市场增长的主要动力。
②宇通公交的增长主要体现在大型公交的增长方面,即9米以上(特大型除外)公交呈现超过48%的正增长,尤其是10米以上的大型公交,增幅超出了60%以上,特征比较明显。
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