2012年1-10月客车行业与三龙一通销量分析

　　2、郑州宇通增长状况

　　(1)宇通各长度段销售增量分析

　　从上表可以看出：

　　①宇通客车2012年1-10月份比2011年同期销量增长11.97%，比行业的上升的幅度要大近6.9个百分点，说明客车老大宇通的客车市场增长仍然远高于行业的平均增幅，其基数较大，实属不易。

　　②宇通除特大型和7-8米外各长度段都呈现正增长，而且大部分长度段增幅度都超出了行业的增幅。增长最多的10-11米大型客车,增长了45.6%,超过了行业增长幅度近46个百分点(行业为负增长)。大型客车11-12米，是宇通传统的强势市场,与行业的增长幅度相差无几,说明客车老大在11-12米大型客车领域发展势头仍然较强,再次是6-7米增长幅度也大大高于行业幅度。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域却出现了超过行业的平均减幅。

　　(2)宇通座位车

　　从上表可以看出：

　　①宇通座位车下降了7.78%，比行业的减幅要大近0.43个百分点,而其1-10月整体增长的幅度为11.97%,说明宇通的增长主要不是由座位车的增长而拉动的,但座位车的基数最大，而是由校车等产品增长所致。

　　②座位车各长度段增长趋势分析.6-7米和7-8米减幅很大，是导致宇通座位客车整体下降的主要因素。而特大型、11-12米、10-11米、8-9米增幅均超过行业，8米以下减负均超过行业，因此，可以推测，尽管宇通的座位车整体处于下降，但利润不会受到较大影响。

　　(3)宇通公交车

　　从上表可以看出：

　　①宇通公交同比2011年同期增幅4.45%,大于行业的增幅近7个百分点,说明宇通1-10月公交车增长势头也不是太大,但比座位车幅度都要大,但仍然小于其整体增长幅度，也不是拉动宇通客车整体上升的动力，但不是阻止其增长的主要原因。从销量看，宇通已经成为名副其实的公交市场老大。

　　②宇通公交的增长从长度段来分析主要体现在11-12米和10-11米段,这两个区间的 增幅都远远超出行业增幅。尤其是11-12米段,更体现了客车老大在大型公交领域的绝对实力。

　　③宇通特大型公交降幅超过了行业的幅度，说明宇通特大型公交2012年也表现不佳。

　　(4)宇通卧铺车

　　从上表可以看出：宇通卧铺在行业中处于的垄断地位在加强,行业1-10月份销售了622辆卧铺,而宇通却销售了346辆,同比增长-73.6%,占据了行业55.6%的市场份额,而2011年同期为54.2%。

　　宇通卧铺车集中在11-12米长度段，中型客车已经淘汰，特大型卧铺车销售有5辆,比2011年同期减少了42辆,增幅为-89.4%,而行业也是下降的，降幅为80%。