2013年前两个月LNG客车销量及趋势分析

　　一、LNG天然气客车的特点分析

　　（一）、清洁环保

　　2012年2月29日新修订的《环境空气质量标准》中，PM2.5已纳入各省市强制监测范畴。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，其主要是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。调查数据表明，汽车尾气富含碳氢及氮氧化合物、苯、铅、粉尘等，是PM2.5升高的罪魁祸首，“贡献度”高达38%。

　　而LNG汽车则可以有效降低尾气中有害气体的排放，是改善空气质量、节能减排的首选交通工具。与传统燃油机动车相比，LNG(液化天然气)公交车一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放可减少72%，氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%，PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。相对于汽、柴油客车，天然气客车更加清洁和环保，这是汽、柴油汽车望尘莫及的。 LNG客车的排放物只要稍加处理，就能达到欧V水平，对被空气污染困扰的城市居民来说，这是莫大的福音。此外，天然气中甲烷含量达90%以上，在液化前经过预处理，水分和硫化物等杂质被彻底脱除。天然气燃烧调节方便，相同单位质量的LNG发热量更高，品质更稳定，燃烧更充分，无黑烟，尾气排放易达标。有关专家指出，LNG燃烧后的排放物稍加处理，就能超越欧Ⅴ达到欧Ⅵ标准。天然气也更清洁，因为天然气本身十分干净，其成分中的氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物都很少，在不使用催化剂的情况下燃烧，也能达到国Ⅲ甚至国Ⅳ标准。

　　因此，大力发展清洁能源LNG汽车，已经成为全社会的共识。

　　（二）、成本低廉

　　一是LNG天然气客车的运营成本低廉。对于承担长途运输的客运车辆和在城市中往返运行的公交车而言，这一优势更加明显。

　　二是LNG天然气发动机的制造成本低廉。天然气发动机的制造成本比汽、柴发动机相差不多。据专家介绍，如果客车排放标准升级到国Ⅳ，制造柴油发动机的成本与天然气发动机不相上下。如果排放标准升级到国Ⅴ甚至国Ⅵ，天然气发动机的成本还会比柴油发动机低。价格昂贵的混合动力和纯电动发动机与天然气发动机相比更处于劣势，而且现有的柴油发动机可以比较容易地改造为天然气发动机。

　　三是LNG天然气客车是应对石油危机中性价比最高的客车。目前，我国的柴、汽油价格仍然在不断上涨，据计算，2013年1-2月，我国汽、柴油价格已分别上涨近15%和20%。至2013年3月初，我国汽、柴油价格已与美国不相上下，部分油品价格甚至超过美国。在这种情况之下，寻找替代能源就成为大势所趋，而在所有石油替代能源中，价格便宜，在较长时间和较大范围内使用的只有天然气。从价格看，天然气价格只相当于汽、柴油一半，燃油价格上涨是大趋势，LNG天然气价格优势还会进一步显现。

　　（三）、安全可靠

　　与汽、柴油客车相比，天然气客车更安全。因为天然气是高燃点的轻量气体，在正常温度和压力下，比汽、柴油更难燃烧。此外，LNG是低温(—162℃)低压(0.6MPa以下)下储存的液态天然气，燃气系统不容易泄露。万一泄露，LNG也会瞬间气化，不会爆炸。前些年，LNG客车曾发生过钢瓶爆炸事故，随着技术的发展，现在储气设备更加安全，不会再发生类似的安全事故了，因此，LNG的安全性能也很高，可以大胆放心的使用。另外，LNG还具有以下特点：

　　1、便于储存和运输。LNG能量密度大，同体积容器，LNG盛装量是CNG2.5倍，所以更便于储存和长距离运输。

　　2、天然气客车自重轻、占用空间少。LNG在客车上只有一个气瓶，占用空间少，便于整车空间合理布置，整车自重也更低。

　　3、续驶历程更长。据了解，国内已研制出240L、275L、335L、375L、410L等不同规格的车用LNG气瓶。