2009年1～7月高档客车市场分析及下半年预测

　　一、总体市场情况概述

　　根据最新数据统计分析，今年1～7月，价格在90万以上的高档客车市场与去年同期比整体降幅为17.54%，降幅比前6个月有减缓(1～6月降幅为21.47%)的迹象，但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万以上的高档豪华客车09年1～7月份共计销售1034辆，比去年同期1254辆少销售220辆，与往年的1～7月份比较，出现了近5年来(从05年1～7月到08年1～7月一直呈现上升)第一次下降幅度超过两位数的趋势，说明金融危机对客车市场的整体环境仍然在继续影响，对高档客车市场的影响也不例外，但影响的力度正在逐步减弱。

　　二、近5年1～7月高档豪华客车的销售数据统计分析

　　1、2005年～2009年及其前7月价格在90万以上的豪华客车销售情况统计：(单位：辆)

　　由上表我们可以看出：

　　从05年到06年，价格在90万以上的客车销量一直小于2000辆，07年销量超出2000辆，达到2086辆，08年达到历史最高值2336辆，而从05年1～7月到08年1～7月，销量也一直处于上升状态，但08年1～7月后就出现拐点了。

　　 2、按价格区间划分统计2005年1～7月至2009年1～7月高档豪华客车销售数据

　　通过上图表，我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)05年前7月到09年前7月，对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除08年到09年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。06年与05比，上升了64辆，上升的幅度为15.35%，07年比06年销量增加了76辆，上升的幅度为13.6%，08年比07年又增加了16辆，增加的幅度为2.87%，09年比08年又下降了147辆，增长的幅度为-22.27%。也就是说，在90～150万的价格段，近5年来除09年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，而且09年下降的幅度比较大，远超过了前4年任何一年的上升幅度。

近5年来1～7月价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　(2)05年前7月到09年前7月，对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从05年到08年一直呈现上升趋势，到09年7月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从05年的277辆逐渐增加到08年的351辆，09年又突然下降到281辆。具体的变化数据为：06年比05年增加22辆，同比上升7.94%，；07年比06年增加2辆，同比上升了0.67%；到08年前7月比07年同期增加了50辆，上升的幅度为16.61%。尽管上升幅度是近几年高档客车在价格细分市场中是比较大的，但基数仍然比较小，说明高端客车产品在150～200万这个价格区间的市场容量并不一定就很大，09年1～7月比08年同期减少了70辆，同比下降19.94%。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

近5年来1～7月价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　(3)05年前7月到07年前7月，从价格在200万以上的销售情况分析，可知此区间的客车销量逐年呈上升趋势，到08年1～7月和09年1～7月连续两年上半年均呈现下降趋势。具体情况是：06年比05年增加了19辆，同比增幅为9.09%；07年比06年又增加了44辆，同比增幅达19.30%；08年比07年减少了29辆，增幅为-10.66%；09年比08年增加了-3辆，增幅为-1.23%。可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年也无一定的规律可遵循。

近5年来1～7月价格在200万以上区间客车销量增长和增幅情况