2009年上半年客车市场特点剖析及下半年预测
(四)公交车市场在09年上半年受阻,出现了多年来第一次下降的局面,从而遏止了整个客车市场的发展。
1、08年国Ⅱ转国Ⅲ的政策实施,影响余波未消。导致很多公交公司提前购买客车,购车的计划已经提前执行,因此,本来打算09年购买的计划已经在08年提前完成,这就导致了09年上半年公交客车销售的大幅度下降。
2、受到金融危机的影响,不少公交客户持币待购,等待客车厂家降价处理,以便以最少的代价购得最好的客车。金融危机尚未见底,经济萧条,什么时候好转,无人能知,势必会影响公交客车投资者的投资预期,因此,购买行为推迟在所难免,也是导致公交客运市场需求不旺的一个重要原因。
3、危机使得客车出口受到了重创,09年上半年公交客车出口比去年同期减少67.86%,是导致前6个月公交客车市场萧条的一个重要因素。
4、国家为了拉动内需,提高经营者的信心,支持城市交通建设、减少购车税、大力发展新能源客车等各个方面予以投资和政策扶持,经营者们克服金融危机的信心逐渐增强,但仍然没有恢复。
5、08年奥运会已经结束,一些城市购买特大型BRT的热情与去年比已经逐渐趋向理性,今年上半年BRT销售同比下降了75.7%,也是造成09年1~6月公交车下降的一个重要因素。
(五)农村客运市场是09年上半年客车市场中的唯一的一个小亮点
09年1~6月客车市场全线下降,只有6~7米公交车市场同比增加了近1000辆,增长幅度为163.8%。因为农村客运属于公益性质,在交通规费、养路费、附加费等各方面进行减免,目前,浙江、湖北、广西、江西等省份关于农村客运都出台了税费减免政策。因此,农村客车在2009年上半年出现增长是预见中的事。
四、影响09年下半年客车市场的因素分析
1、金融危机虽然未见底,但我国的经济环境下半年趋好的局面已经初现端倪,因此,下半年客车市场整体趋好的情况基本可以预见。
2、农村客运市场仍将继续成为09年下半年的一个热点。建设部的城市车辆管理职能并入后,交通部的三定方案正在制定中,而其中大城市的区间统筹,客运的城乡统筹,公交网络向农村的延伸,让农民出行更加便捷已开始提上议事日程。对于大城市来说,大型客车的区间快速化、区内公交化的运营模式必将确立;而对于中小城市及农村客运,必定会对原有的线路进行补充或拓展,使之进一步拓展到城乡各地区。这种线路车辆需求是7-8.5m间的公交型客车,这类客车要求速度快,公交化设计,并在座位数与安全性上适合农村客运的需求。而对于农村客运,交通部车辆司领导在会上提出,从目前来看,转欧m的低潮是暂时的,农村客运已进入扩张阶段,现在,山东和长三角等地区已基本实现村村通客车,这也是全国绝大多数地区近年农村客运发展的目标。
3、2009年下半年,国家为了拉动内需和增加就业岗位,必然要加大对高速公路等基础设施的建设,这对公路客车市场会产生一些积极的作用。
4、旅游业在2009下半年会得到一改善。预计2009年入境旅游人数将达到1.4亿人次,外汇收入可达到300亿美元,国内旅游收入可达到5800亿元,旅游总收入可达到9000多亿元。这无疑极大的提高了旅游公司购车的积极性,从而会在一定程度上刺激了高档旅游客车的销售。
5、09年下半年城市基础设施建设仍然会加快,会拉动部分城市(BRT)和公交用车的增长,这在一定程度上会遏止公交市场的下降。
6、09年下半年出口增速不会有太大的起色。但净出口对经济的贡献好于上半年。
由美国次贷危机引发的世界经济增长放缓,今年我国出口压力依然很大。对日本的出口增长也在明显放慢。随着危机不断加深,这一下滑趋势还将会继续下去。外需减少对今年下半年就业还会造成巨大压力,但对整个经济增长的影响可能要小于今年上半年。原因主要是今年上半年外贸顺差降势较猛,净出口对经济增长的拉动作用明显减弱,估计今年下半年外贸顺差有可能保持一定增加,进而净出口对经济增长的贡献可能会好于今年上半年。
7、下半年新能源公交客车以及大容量公交将会有一定的增幅。新能源客车市场发展潜力巨大。燃油供应紧张,价格不断上涨。随着新能源客车技术的进步及完善,政策的大力扶持,社会的广泛参与,09年下半年新能源公交客车会有一定的增加,但暂时还不可能形成很大的批量。
综上所述,对09年下半年的客车销量预测:大约在80000辆左右,全年销量可能在140000~145000辆之间,比08年下降的幅度预计大约在10.66%~13.74之间。
五、客车企业对09年下半年客车市场的应对措施
1、注重产品策划,重视制造过程,严格控制产品质量。
2、要有适当超前的产品规划,把成熟的新产品卖给客户。
3、科学定位,集中优势资源打造差异化,注重市场细分,发挥自己优势,做强某一领域。
4、做作好成本分析,设置价格低线,避免价格战,确保企业少亏或不亏。
5、在出口方面,客车出口企业可以考虑调整客车出口发展战略,避免把鸡蛋放在一个篮子里。可以考虑调整海外市场的重新布局,重新制订出口战略。比如可以考虑以南美洲、独联体区、中东、亚太区、非洲区、欧美区六大区域为发展目标的布局,将古巴、牙买加、智利、秘鲁、俄罗斯、罗马尼亚、斯洛伐克等国家和地区列为主要战略国家。
6、在农村客运市场方面,客车企业可以考虑开发新产品,迎合新的需求热点。
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