2009年上半年客车市场特点剖析及下半年预测

　　一、近几年销售数据与09年上半年销量分析及下半年预测

　　在08年下半年以前的近几年，客车销量一直呈现上升趋势，但上升趋势到08年由于受到国Ⅱ转国Ⅲ和世界金融危机的影响而明显减弱。根据中国客车统计信息网统计显示，09年1～6月客车销售61591辆，根据客车行业的市场规律，下半年一般完成全年销量的55%～60%，结合今年的特殊情况，下半年以对09年全年客车销量的55%进行分割，上半年销售61591辆，则下半年的销量可以预测为80000辆左右，09年全年应该预测为141591辆，取整为142000辆。具体销量和增长速度见下表。

 

表一：2004～2008年客车销量及预测　单位：辆

 

年份	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年(预测)
销量	116274	140336	167645	162298	142000

 

表二：2005～2009年客车销量增长及预测　单位：辆

 

年份	05年与04年 同比增长	06年与05年 同比增长	07年与06年 同比增长	08年与07年 同比增长	09年与08年 同比增长(预测)
增长率%	0.63	20.7	19.45	-3.19	-12.5%

 

　　从表二可以看出：05年、06年和07年、08年的销售增长起伏均比较大，没有一定的规律性。05年的增长速度只有0.63%，06年和07年的均为20%左右，08年由于受到国Ⅱ转国Ⅲ和国际金融危机的影响，增长速度明显放缓，并出现了小幅的负增长，09年同样受到了至今尚未见底的金融危机的严重影响，上半年每个月都出现了30%以上的负增长。综上所述，客车市场的发展没有明显的规律性可言，一般与当年的市场需求有关，而市场需求在很大程度上又受国内和国际的经济环境以及行业政策法规等的影响。

 

　　二、2005～2009年上半年各长度段的销售比例及09年上半年市场特点浅析

 

　　1、09年上半年的具体减幅情况分析

 

　　09年1～6月销售比去年同期下降33.65%，从长度段来分析，全线下降，这是继09年1月份下降45.9%，二月份下降41.5%，三月份下降34.2%，四月下降32.7%，五月份下降32.2%后的第六个月的连续下降，说明金融危机对客车市场的影响仍在继续，但下降幅度与前几个月减基本相差无几，下降幅度仍然在30%以上。下降最大的是12米以上特大型客车，下降幅度为59.83%；其次是7～8米车，下降幅度为42.2%；再次是11～12米车，下降幅度为38.53%。下降最小的是10～11米段，幅度为23.84%；其次是6～7米段，下降幅度为26.86%；再次是5～6米段，下降幅度为28.38%。这种座位车和公交车、卧铺车、各长度区间全方位下降的局面在客车行业实为罕见，此为09年上半年客车市场的特点之一。09年1～6月各长度段下降的幅度如下：

 

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
09年1～6月	61591	897	10226	8649	4635
08年1～6月	92822	2233	16637	11356	7048
同比增长	-33.65	-59.83	-38.53	-23.84	-34.24
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
09年1～6月	8407	10420	10455	4373	3579
08年1～6月	11757	18035	14295	6106	5355
同比增长	-28.5	-42.2	-26.86	-28.38	-33.17

 

　　2、近几年来各长度段销售比例与销量分析

 

表四：2005～2009年以来各个长度段的销售比例

 

	11～12米	10～11米	9～10米	8～9米	7～8米	6～7米
2005年	16.4	12.5	6.95	15.2	19.4	14.5
2006年	14.6	13.3	7.4	14.9	20.1	15.2
2007年	16.5	13.4	7.6	12.7	18.4	15.1
2008年	19.12	14.46	7.93	12.89	18.03	14.47
09年上半年	16.6	14.04	7.53	13.65	16.92	16.97

 

表五：2005年以来各个长度段的销量情况　单位：辆

 

	11～12米	10～11米	9～10米	8～9米	7～8米	6～7米	总量
2005年	19066	14543	8081	17710	22541	16860	116274
2006年	20479	18605	10330	20964	28149	21278	140336
2007年	27738	22390	12176	21265	30929	25379	167645
2008年	31017	23468	12876	20924	29261	23482	141028
09年上半年	10226	8649	4635	8407	10420	10455	52792

 

　　从表三和表四可以看出：

　　(1)从05年到08年，11～12米车销量有增大的趋势，而且增幅比较明显。

　　(2)10～11米车销量也有逐年增大的趋势，比例呈现平稳上升趋势。

　　(3)9～10米的销售比例近两年比较稳定，销量也有增大的趋势，但是市场容量相对最小。

　　(4)8～9米销量比例逐渐呈现缩小并相对保持稳定的趋势，销量也有逐步增大的趋势，但增速比较缓慢。

　　(5)7～8米车的销量比例呈现不稳定状态，忽高忽低，但绝对销量有增大的趋势，可见7～8米车市场需求增长相对比较缓慢，但7～8米车市场需求的绝对数量比较大，也就是说，7～8米车是市场容量最大的长度段，但增长速度不大。

　　(6)05年到08年，6～7米段产品的销量比例呈现不稳定状态，忽高忽低，绝对销量有增大的趋势，市场容量处于第三，但到09年上半年，6～7米段比例明显增大，09年上半年比08年增大2.5个百分点，说明09年上半年农村客运车辆有增长较快的态势.金融危机下，6～7米细分市场是平淡的客车市场中出现的亮点，此为09年上半年客车市场的特点之二。