此外，不得不提及的12米公路客车ZK6122HQ9A，在传承上一代客车“节能”与“耐用”优点的基础上，更加注重驾乘体验，在外观、内饰及性能上做了进一步的创新和改良，并使百公里油耗降低了5%~10%。

     和ZK6122HQ9A一样吸引关注的是宇通的“安节通智能运营系统”。为了顺应“安全驾驶”和“节约能耗”这两个最重要的客户需求，宇通将历次在“价值连城”和“宇通杯”活动中的培训经验总结为“安节工作法”，自主研发了“安节通智能运营系统”，结合其固有的 “安节技术标准”，正式将营销战略升级为技术、技能、管理三位一体的“安节价值体系”。

    从“耐用”到“价值”再到“安节”，宇通客车将跨越过去强调企业实力和产品质量的营销模式，通过“价值探索之旅”、“第二届宇通杯”、“安节通智能管理运营系统”三大主线进行全面立体的品牌营销，搭建跨越各地区，覆盖客运、公交、校车、旅游等行业和从业者的价值链条。“安节价值体系”的推出充分体现出宇通对客车行业的深刻洞察，其为客户提供的价值从单一车辆性能保障迈向“人、车、管理”的整体解决方案，必将带来客车行业商业模式的又一次变革。

     覆盖领域更广，价值链条更长，社会效应也就更明显，宇通客车的社会责任也由之得以更为丰富和鲜明的体现。

    大视野里的精准营销

     “今年客车行业的形势不容乐观。”当被问及前四个月的市场形势，王文兵如是表示。在他看来，这不光是因为受到宏观经济的影响，还在于需求没有亮点，比如2010年上海世博会、亚运会的大型活动的拉动。