朝柴：改制焕发生机

    2011年注定要在朝柴历史上留下浓墨重彩的一笔。尽管2011年，该公司销售业绩乏善可陈，但改制的成功完成，无异于凤凰涅瓈劇?011年12月5日，东风朝柴动力有限公司（以下简称朝柴动力）正式成立。经过股权多元化改造，该公司由东风朝柴公司、上海钰如企业发展有限公司、上海方缘和投资有限公司，以及上海智瀚商务服务有限公司共同出资组建，承接东风朝柴公司所有主营业务。其中，东风朝柴公司出资6000万元，占朝柴动力20%股份；两家民营投资公司上海钰如以及上海方缘和分别出资9000万元、6300万元，占股30%和21%；代表管理层的上海智瀚出资为8700万元，占股29%。

    朝柴动力董事长范仲表示，公司将会继续从事柴油机的研发、制造，在不断巩固扩大原有轻型车用柴油机市场同时，谋划新的发展战略。朝柴动力的成立与东风公司改革大方向有很大关系。根据国资委的统一要求，央企非主业部分需加快退出步伐，而东风朝柴并非东风公司主业，自然也在退出的范畴之内。从东风朝柴自身发展的需求来看，改制也是势在必行。朝柴在加入东风的18年里，得到东风公司的大力支持，但由于远离总部，再加上东风公司本身还有多个与朝柴产品类似的发动机厂，体制机制上也不够灵活，企业亟待突破发展存在的瓶颈问题。近年来，柴油机市场竞争格局发生巨大变化，东风朝柴公司配套的所有汽车厂均纷纷投资形成自己的柴油机生产能力，对朝柴未来在这些汽车厂拓展市场将造成直接影响。竞争对手的发展和柴油机行业的整合重组，使朝柴传统四缸机市场竞争压力越来越大。朝柴传统优势产品只适用于轻型汽车，过窄的产品系列范围已经限制了企业的生存与发展空间。但由于体制上的原因和集团统一产品规划，使得朝柴产品服务领域很难做到与市场同步，因此也错过了许多发展机遇。据统计，2010年东风朝柴销售收入24亿元，经营利润只有900万元。不断变差的盈利状况，最终促使管理层下定决心进行企业改制。范仲表示，改制之后企业产权将更加明晰，责任更加明确。公司将具备完全的自主规划能力和灵活的适应能力，根据市场需求变化适时调整产品规划和发展战略。

    不久前，东风朝柴技术中心被批准为“国家认定企业技术中心”，这是国家对国民经济主要产业中创新能力较强、创新业绩显著、具有重要示范作用的企业技术中心的一种认定。朝柴动力总经理赵庄指出，目前朝柴动力已具备较强的自主研发实力，今后企业将会不断打造具有国际先进水平的研发平台，发挥主业优势逐步拓宽产品领域。据了解，在未来的产品规划中，不排除企业发展发电机组以及高压水泵等高技术含量产品的可能性。改制后，民营企业灵活的机制决定了朝柴可以以更大力度投入新产品研发和市场开拓。在产品研发上，朝柴不仅将提升现有的102系列、3升机系列、D系列、4A系列以及燃气系列的产品性能和稳定性，还要着力加强6D系列和重机产品的开发，计划到2015年完成全系列产品国五的开发。

    值得关注的是，朝柴的6D系列将突破以轻型柴油机为主要市场的局面，向以工程机械为突破口的重型柴油机进军。据了解，6D产品采用高压共轨+冷却EGR（排气再循环）+DOC（氧化型催化器）+POC（颗粒氧化型催化器）的技术路线，满足国四排放标准并能够升级到国五，6D系列的推出为朝柴发展创造了新的蓝海。朝柴副总经理、销售公司总经理赵海港则表示，公司将采用突破自我、创新管理、精细营销的全新思路，保证营销目标的顺利完成。其中，员工激励体制和终端渠道管理将突破现有模式，产品重点区域市场占有率将有明显提升，并填补小型工程机械市场占有率空白，重点开拓4D85、6D工程机械市场。

    锡柴：重机蓄势待发

    2011年，一汽无锡柴油机厂（以下简称锡柴）销售柴油机37万台，实现销售收入104亿元，其中利润2.5亿元。显然，受重卡市场拖累，从数据上看，锡柴业绩并不抢眼，但也非毫无斩获。当年5月10日，锡柴召开“体验奥威动力，感知解放实力”百万公里无大修用户颁奖盛典，宣布其奥威发动机最高里程行驶达到180万公里。同时，锡柴天然气发动机也开始发力。其客车产品在无锡、常州、滨州、营口等城市的公交公司实现批量供货，载货车产品6SL和6SN两大系列与一汽实现配套。2011年1~10月，锡柴天然气发动机销量达到746台，同比增长11倍。

    两大技改项目的完成也为锡柴杀出重围奠定了厚实的基础。一是惠山新基地建设，按照“三个领先”的要求，该基地抢时间、抓进度、保优质，各项工作有序推进，当前正在抓厂区建设、设备调试，确保工程建设、形象建设、流程建设、制度建设“四同步”，成为年终向集团和解放公司的献礼项目。二是再制造基地已竣工达标投产，开创了一汽发动机再制造先河，为发展循环经济做出了表率。在5月10日的开业典礼上，一汽集团董事长徐建一和无锡市领导都到场祝贺。

    在完善内部管理上，锡柴2011年也颇有收获。6月份锡柴党委召开了“人力资源开发和管理”研讨会，理清了在人力资源开发管理上存在的问题，明确了人力资源作为企业第一资源的重要性和未来的发展要求。会后，锡柴管理部迅速制订培育“五力”策动机制，实现市场化人力资源配置和“双元制”人力资本开发等落实计划，加快了“人才兴企”战略的实施。首先是全员培训，工作扎实效果明显。无论是部室领导的“831”培训、技术精英的“四新培训”、卓越班组长培训，还是“练内功”专项培训，都紧贴工厂实际，符合发展需求。其次是精益用人，通过实行“人员输出责任联带、人才育成刚性激励、职业转移脱底计酬”的政策，调优塘南、惠山两大基地的人力资源布局。全厂岗位满负荷率提升了5%。再其次是薪酬分配，新出台的《薪酬保密管理规定》体现了改革精神，鼓励全体员工恪守职责，形成“凭贡献争高薪”的氛围。

    2011年8月份，锡柴行政部门和工会签订了“共担经营风险，共商发展大计，共尽责任义务，共享发展成果”协议，不仅进一步提高了职工的主人翁意识，也增强了职工参政议政、自觉加强民主管理、勇担责任的积极性。2011年1到10月该厂职工提出改善提案27507条，同比增加15.4%。该厂工会通过厂庆68周年“锡柴向前走”系列活动，激发了职工负重奋进的勇气，增强了和企业同呼吸、共命运，突破困难向前进的信心。2011年，锡柴再次荣获“全国五一劳动奖状”，获得“全国模范劳动关系和谐企业”和江苏省“十一五”劳动竞赛先进集体等光荣称号。