随着中国经济近年来的飞速增长，如何实现可持续发展日益成为中国政府、企业及社会广泛关注的话题。国家“十二五”规划纲要明确提出，政府将大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大战略。再制造作为循环经济的重要组成部分，毫无疑问将成为中国汽车产业发展中备受瞩目的一个新增长点。

   然而当众多国际汽车零部件巨头纷纷接踵抢滩中国汽车售后市场并谋划布局再制造发展宏图时，却发现他们的再制造业务在中国市场的推进过程并非如在欧美市场中进展的那样顺畅。作为全球领先的商用车零部件跨国企业，美国美驰公司是如何看待中国汽车再制造产业的发展状况的呢？美驰售后事业部中国区总经理王尚谦先生与我们分享了他的观点。

美驰售后事业部中国区总经理王尚谦先生

   美驰全球再制造业务进展良好

   王尚谦对完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者表示，美驰是北美商用车底盘传动系统领域最大的再制造供应商，其再制造业务最早可以追溯到1982年。在过去的30年中，美驰充分运用其在商用车零部件产品设计方面的专业知识和丰富经验，以及在再制造产品方面的独特制造工艺，确保生产出最高品质的再制造产品。

   美驰几乎覆盖了所有商用车底盘及传动系统零部件再制造产品系列：驱动车桥、挂车车桥、传动系统、制动器类、手动变速箱、转向系统、自动变速箱和气动系统等。公司目前在北美、欧洲和亚洲等地区拥有9个再制造工厂。

美驰再制造产品

   美驰再制造不同于简单的重建或修复，而是一个工业化的过程。旧件经过专业的拆卸、清洗、零部件检查和测试、修复和表面处理等，使得其质量不低于OE新品质量，而客户购买成本可降低50%左右，并获得与OE新品同等的质量服务保证，为用户大大节省了维护成本。

此外，美驰具有强大的用于再制造生产的零配件供应能力。公司运用美驰全球采购平台，支持美驰自有原厂品牌产品的再制造生产，同时利用强大的商用车零部件新产品开发的逆向工程能力，对市场上具有高附加值，竞争对手的先进产品进行再制造开发，并确保美驰新开发的再制造产品达到或超过竞争对手的新品质量水准。

   美驰凭借其完善的逆向物流、分销网络和先进的再制造工艺在欧美市场上具有绝佳口碑和广泛客户群。旗下Meritor、Mascot和TruckTechnic三大再制造品牌，代表了超群的品质、卓越的创新能力和极其丰富的商业运营经验。

   美驰在西方发达市场保持再制造业务增长的同时，把目光转向了新兴市场尤其是在亚太地区的再制造业务发展机会。美驰于2011年在澳大利亚设立了一个再制造中心，同时加强了在中国市场关于再制造业务的推广。