近年来，潍柴动力以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外，而潍柴作为中国内燃机行业的龙头老大，其每一款新研发的发动机投放市场前，都要经过高温、高寒、高原等各种极限环境检验。在潍柴，有一群平均年龄只有27岁的高学历年轻人，就是负责发动机的“三高”试验。40℃以上高温、零下30℃以下高寒、海拔4000米以上高原，一年时间内他们有半年时间是在这样的环境中度过的，这支曾经赢得山东省“工人先锋号”称号的车队还有个称呼——“反候鸟”车队。

   2011年4月29日下午5时多，记者在潍柴动力股份有限公司技术中心产品试验室见到了常国丽，她脸色微红，清秀的面孔让记者很难想象，这样一位年轻的女性，在过去的六七年时间内，她竟带领一支团队有一半时间是生活在气温高达50℃的新疆吐鲁番、最低气温零下20℃、海拔4700米的青藏高原。

   “中午喝了点酒，真不好意思！”原来，常国丽上午刚刚在济南被授予山东重工“劳动模范”称号。1980年出生的常国丽毕业于黑龙江八一农垦大学，2003年进入潍柴工作，现任潍柴动力技术中心产品试验室副主任、三高试验车队队长，她带领的队伍中共有职工316人，其中研发工程师183人，博士生8人，研究生72人，本科生103人，试验室员工133人，高级技师3人，技师17人，平均年龄只有27周岁。

   三高试验车队队员孙晓东告诉记者：“常姐能力强、技术好，虽然她只是普通大学的本科生，但是队里的近百名博士生、研究生都愿意服从她的指挥。常姐其实大不了我们几岁，但是她却像姐姐一样照顾着我们，无论生活或工作中，不管年龄大的还是小的，我们都叫她常姐。”

   记者了解到，在三高试验中，常国丽不但要参与试验还要协调照顾好队员的生活。而由于试验车型都是暂时还没有取得正式身份的车辆，在外地进行试验的时候经常会遇到查处，这时就需要常国丽去和有关单位软磨硬泡，争取放行车辆。

   “没办法，试验车辆还没有正式身份，对其的管理也还是个空白，这也是我们实验室的一个重要阻碍。”常国丽告诉记者，“高温、高寒、高原这些困难都是我们能够克服的，但是试验车辆的身份问题希望有关部门能给予支持。”

    由于常年在外，31岁的常国丽虽然已经结婚三年多了，但至今还未要孩子。常国丽说，“我和老公都在潍柴工作，他也经常出差，两个人在一起的时间不是很多。”

 
   地震中坚持高原试验

   2010年8月，潍柴“三高”试验车队辗转来到青海格尔木，头晕无力、恶心心慌、鼻子流血，不少队员出现高原反应。然而，和这些比起来，试验团队却遇上了更大的“拦路虎”——青海玉树地震后频繁发生的余震。

   危险面前，去还是不去？去，生命安全可能受到威胁；不去，很可能错过了一年一度的高原试验。这一等，便又是一年。一年时间，对于高速发展的潍柴来说是何等珍贵。两种决定不停的在队长常国丽头脑中挣扎，为了保证新产品不错过进军市场的最佳时机，她还是决定接受大自然的挑战。

   2010年8月30日凌晨1时，车队顺利抵达格尔木，将车队安顿好以后，疲惫不堪的常国丽刚刚躺下，忽然被一阵强烈的震动摇醒，思维经过短暂的停滞后，她马上意识到——地震了！刹那间，恐惧包围了常国丽的全身，窒息的感觉让她的大脑一片空白，几秒钟的时间此刻竟如黑夜般漫长……队员呢？他们怎么样了？当这个问题从常国丽脑子里闪过的时候，她一下子从床上蹦下来，一下把门拽开，挨个去砸队员的房门，“快起来，地震了！”

   当所有队员慌忙聚集到楼下后，常国丽逐一清点，一个都不少！长舒了一口气后，她终于像一只泄了气的皮球一样瘫坐在地上。

   “常队，你的鞋呢？”一个队员问。常国丽低头一看，在慌乱中她竟然忘了穿鞋。

   在格尔木不到一周时间里，潍柴的“三高”试验车队经历了多次5级以上地震。每天晚上睡觉他们都提心吊胆，每个人的枕边都放了几瓶矿泉水，为的就是地震发生时能增加几分生存的希望。

   常国丽告诉记者，“夜深人静，躺在床上，父母、爱人、朋友……一一在我眼前闪过，那是我第一次感觉到，他们是那么近，却又是那么远。在远离家乡几千里外的震区，我对生活又有了一番新的感悟！就是在这种环境中，我们的队员没有一个说要放弃！”