以“中国汽车产业的转型升级”为年度主题的2010年中国汽车产业发展国际论坛，于2010年9月3日在天津滨海新区开幕。罗伯特·博世有限公司底盘控制系统工程研发总监Michael Fausten博士在论坛上作了主题演讲。以下是演讲实录。

罗伯特·博世底盘控制系统工程研发总监Michael Fausten

  Michael Fausten：感谢刚才主持人的介绍，我们在过去几年当中也看到了很多事故的发生，并且在中国也逐渐成为了汽车行业当中最重要的市场之一。当然这里面很有一些没有解决的问题，其中一个就是污染，此次会议的重点也就是污染，第二个就是交通堵塞，第三个就是我今天要讲的事故，在某种程度上来说，指的是那些非常严重的，有人伤亡的事故。

  当我们谈到主动安全的时候，我想首先要谈一谈博世在这方面的愿景，我们在这方面实际上有很多的产品，从成员安全到驾驶员信息、警示、预测性安全，我们实际上在过去也生产了很多的产品，这其中尤其像涉及到主动安全，USP，我们同样也在研究车辆动态管理和主动专向和悬架技术，之后我们也有一些概念，像车辆运动和安全，同时我们还有一些叫主被动整合安全，实际上我们就把主动安全和被动安全整合到一起，这样的话能够更有效地保护驾驶员的安全。另一方面，我们不仅仅考虑到ESP，并且把它作为一个最基础的控制系统，我们同样也在考虑主动转项和悬挂的问题，我们看一看如何这些东西能够改善整车的安全性能。很明显，我们有两个主要技术，我们称之为叫汽车移动安全，及如何处理汽车移动当中的安全问题。同样在这方面我们也有自己的愿景，这个愿景我觉得都希望实现一个目标就是希望未来能够实现行车无伤害这样一个目标。关于道路安全，来说博世来说，在78年的时候，我们推出了全球首个ABS，86 年，博世推出了全球首个TCS，而这是一个突破性的创举。同样，也能够在一定程度上来解决汽车侧滑的问题，在95年的时候，这个年份对我们来说也是一个非常重要的年份，甚至在整个汽车历史当中也是一个具有里程碑历史的一年，我们推出了全球第一个ESP，能防止汽车侧滑，而侧滑也是重大事故的一个非常重要的原因。在2003年，我们博世第1亿个ABS正式上市了，我们一千个ESP也上市了，再往后推，09年，我们也推动了第2亿个ABS。之所以我们能够这么成功，不好意思我不想放这一页，先换一下，我想这个原因非常简单，首先都是基于对于事故的分析，对于ESP从98年到07年它的使用率越来越高，可能现如今，大概可能达到使用率40%。

  与此同时，我们同样也可以看到，在德国，以及其它国家，交通事故的数量也在不断下降，尤其是那些由于驾驶问题所造成的致命伤害也在不断下降，ESP使得80%的车体侧滑得以避免，而这一点也是事故的主要原因。所以我们可以看到通过分析数据，你能够很好地改善这个系统，同时我们也希望能够有更多的方法来解决问题，并且现在很多的国家也通过了一些立法措施，来使得ESP必须安装在车体当中。首先是美国，他们从2011年之后，基本上在美国销售的4.5吨以下的所有车辆必须装备ESP系统。欧盟从2013年，不好意思，是2011年，是所有的新车型都必须装有ESP。这些立法的行动在全世界范围内都非常流行。当然，也有一些新的东西，尤其是在欧洲，对于一些轻型车和重型车也有一些新技术出现，比如说像可预测的刹车系统，而这个东西我之后再跟大家详谈。

 
  比如说像ACNP，他们说最晚从2012年起，如果没有ESP的话，这个车就不能获得五星评车，所以在全国范围内很多国家都采取了立法的措施，包括一些消费者协会，也就认为这一点是必须要得到推广的。但是现在，这一目标还没有实现，所以接下来我想来介绍一下整个安全系统的益处。同样我们先看一看伤亡事故的数据，这里大部分都是德国的数据，但是它也具有一定的代表意义。

  其中一个事故的原因，你可以看看右边。就是像，比如说车辆偏离了预定的行驶轨道，这个是德国一个非常高的伤亡原因。也就是说很多时候车有侧滑，而这点驾驶员可能没有注意到，这样的话很容易发生非常严重的事故。能够预防这种侧滑的技术，就是说领用一些电子系统，比如说像ESP，通过这些系统，它可以保证你的车辆能够在一个车道进行前行。比如说对于转向，我们也可以有一些相应的技术来帮助驾驶员能够进行更好地转向，来避免事故。比如说我们还可以利用一些传感器来避免车的移动。这个实际上是一个非常著名的数据，有50%的重大事故，实际上都是由于一些赚到钱的那些“障碍物”所造成的。这个可预测性的碰撞预警实际上能够帮助你避免这些事故，它可以提醒你，我们称之为这个系统叫PCW，这个工具实际上能够有一个紧急的制动系统，如果还不行的话，还有一个制动紧急制动系统，通过这些系统，能够帮助你在遇到障碍的时候，能够自动制动，接下来我想给大家看一个短的视频，我希望这个视频在这儿能放出来。但是没有声音。

  我就简单跟大家说一下吧，在这个车上有一个雷达系统，它能够看到车前面的一些障碍物，然后这个车上还有ESP系统，在这个车当中，它能够自动地识别前面的东西，然后能够检测出之间的距离。