智慧客运上路 涌现可观新商机

   就智能巴士整体目标方案，分为乘客端与车辆端。像信息多媒体显示接口、到站显示LED及多卡通票证系统属于乘客端；车辆LED广告牌、数字行车记录器等属于车辆端。同时，并有驾驶整合信息显示接口、碰撞警示系统、瞌睡警示、酒精侦测及视讯盲点辅助等整合型设备辅助驾驶。现阶段，公交车族上了公交车，犹如跟花花世界隔离；如果公交车具有多重互动功能，搭车族不用拉长脖子寻觅公交车踪迹，电子告示板秀出公交车到站时间，上了公交车，不但能玩电动，还可以网购，更重要是，它不脱班、很准时。乘客端有了电动可玩、有东西可买；从另一角度思考，代表的是公交车商机的新发现，游戏厂商开发出新游戏，可以在公交车进行市场调查；再者，商家也多了市场新通路，又是一块充满机会、尚未开发的商机大饼。由于研华系全球工业计算机领导厂商，在堆高机、起重机、卡车、拖车等特殊车辆智能化计算机需求已累积相当实力，陈赞鸿表示，未来的趋势是工业计算机与服务的整合，研华将致力建立平台，整合业界伙伴投入智慧巴士标准制定。而且研华在2010年3月间，以1亿2850万欧元购买Augusta Technologie AG旗下DLoG GmbH公司100% 股权。陈赞鸿说，这是一桩互惠互利的并购案，有助于研华强化工业车载计算机的实力。DLoG在工业车载计算机已有扎实的耕耘与努力，在欧洲工业车载计算机市场排名第三，全球排名第五，工业车载计算机是研华决心积极布局的重点市场，依据研华拟定策略，购并DLoG将为该公司抢攻世界领导品牌目标的关键布局。DLoG 具有丰富的欧洲市场营销经验，并拥有德国卓越工艺与质量设计的能力，双方将就营销、业务、研发、制造体系等不同层面进行整合，提供客户更完整的车载市场计算机资源以及产品内容。

 
   购并DLoG GmbH 专攻4大工业车载计算机市场

   也就是说， 研华并购DLoG后， 未来将以Advantech-DLoG联合品牌，拓展全球工业车载计算机市场，并专注于4大工业车载计算机市场，分别是仓储管理 (Intralogistic)、重型工程车管理 (Heavy Duty，矿车、农耕机)、定置型应用(Stationary applications)、车队管理(FleetManagement)，于特殊车辆技术面，深耕智能人性化层面，预期3年内就会看到双方在工业车用计算机营收大幅成长的态势。陈赞鸿指出，DLoG是德国公司，产品质量无庸置疑，它的制造实力比研华强，并购后，DLoG的委外代工部分，将由研华负责；也因为DLoG是欧洲公司，透过研华海外布建进入亚洲，对DLoG业务拓展是很有帮助的。迄2010年5月，研华在全球18个国家及36个主要城市，拥有逾3,400名员工，提供各种技术支持，协助客户将产品迅速推出市场，也因为公司策略发展国际化，对市场敏锐度不输给系统整合商，陈赞鸿强调，研华的讯息来源多元化，依此建构的交流平台，势必能提供业界不同角度的思考空间。台湾电子产业积极寻求3C以外的新商机，「3C+CAR=4C」正是业者锁定的新目标，TTIA并订定目标值，即争取国际市场订单，并开创台湾车载资通讯产业成为另一个兆元产业；身为智慧巴士标准化领航者的研华，陈赞鸿对此谦称，将在交流平台发挥抛砖引玉功能，期待透过议题抛出，各家厂商能够贡献所长，再思考、再创新，以此创造更大的产业效益，提升国际竞争力。