2010年8月23日，潍柴动力股份有限公司公布了2010年中期业绩。2010年1-6月，潍柴动力实现营业总收入332.2亿元，同比增长110.3%；实现净利润32.3亿元,同比增长164.7%。

潍柴动力发动机

   受益行业景气指数蹿升，运营指标再创历史新高

   2010上半年，中国重卡市场作为增长最快的汽车细分市场获得爆发性增长。受益于行业景气指数的蹿升，潍柴动力共销售重卡用发动机222,106台，同比增长118.7%，高于行业增幅5.8个百分点。公司在总质量14吨以上重卡市场配套占有率达到38.0%，较2009年同期增长0.9个百分点。

   同期，受四万亿投资滞后效应影响，大量工程项目进入开工施工阶段，工程机械行业迎来了新一轮高速增长。上半年，公司共销售工程机械发动机68,047台，同比增长64.4%，其中：销售5吨装载机发动机61,498台，同比增长58.1%。公司在载重5吨及以上装载机的市场占有率达到73.2%。

   潍柴动力旗下的陕西法士特齿轮有限责任公司和陕西重型汽车有限公司上半年业绩也大幅提升，法士特共销售变速箱492,220台，同比增长109.0%，继续保持行业内绝对龙头地位。陕重汽凭借新车型F3000的优异市场表现，上半年共销售重型卡车60,106辆，同比增长118.2%，稳居中国重卡行业第四位，并进入世界前六。

 
   产品结构进一步优化，多元化布局日趋合理

   发动机是潍柴动力主要业务板块之一，目前已覆盖从2L-33L的全系列柴油发动机产品，可满足不同客户的柴油发动机需求。上半年，公司多缸柴油机产品（包括潍柴动力扬柴）销量达到37万台，跃居行业第一。其中，潍柴动力扬柴整合效果明显，期内销售2-4L发动机6.8万台，创历史新高；WP5/7发动机经过3万多小时、120万公里的实验过程，性能表现优异，成功实现批量配套；博杜安16-33L发动机产品和市场优势逐步显现，销量稳步攀升。

   同期，法士特变速箱突破传统过于依赖重卡市场的局面，已经大批量进入中轻卡、农用车及客车变速器等市场。上半年，非重卡用变速箱的销量近6万台，最高月产量突破1万台。

   汉德车桥实现了由冲焊桥向铸造桥、由公路桥向非公路桥、由小吨位向大吨位的产品种延伸调整，产品型谱涵盖客车桥、卡车桥和工程车用桥三大系列。