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东风朝柴50年:从无到有 由小到大

发布时间:2010年06月30日 19:00 作者:胡启林 来源:中国工业报

   忆往昔“臭老九”艰苦创业

 

   1960年6月18日,当老厂长吴庆文在这片大地上挖下第一铲土,便开始了朝柴50年的创业历程,没有房子就在孟克村租两间小土房做办公室,职工租住在老乡家,吃饭就在厂区边临时搭起的棚子里,没有运力就人拉肩扛,没有标准设计就因陋就简,没有设备就土洋结合自己造,没有院墙就筑起“干打垒”。就靠这种自力更生、艰苦创业精神,朝柴走过了60年代的铁犁耘锄、大车棚、农机试验设备时代。

 

   文革期间,朝柴老书记张兴顶着巨大的政治压力,其他企业不要、不敢要的“臭老九”知识分子,朝柴都要。来自北京、上海等名牌大学的毕业生大量引入朝柴,一大批老知识分子得到保护和重用,“臭老九”成为朝柴的“宝”。

 

   以此为契机,朝柴开发了490F、4100、2100农用柴油机、40、60拖拉机,也为高速车用柴油机的开发做好了技术人才储备。更可贵的是朝柴尊重知识、尊重人才的优良传统薪火相传,照耀朝柴浩荡弦歌不断。

 

   1978年,正当安徽小岗村村民冒着“天大的风险”,立下要分田到户的“生死文书”,拉开了中国农村改革的大幕的时候,朝柴的4100农用柴油机却由于农村电力建设、包田到户等原因出现严重滞销,以衣永兴为代表的一大批老知识分子敢为天下先,在计划经济严格行业准入的大背景下斩钉截铁地向上级领导提出“生产车用柴油机才有市场,不成功,我负法律责任”,这不亚于一纸生死文书,于德海书记感动了,愿拿党籍向上级打保票,省市领导感动了,朝柴的项目得到的省市的批准,用辽宁一号汽车换回配装进口发动机的五十玲汽车,开始了研学日本五十铃,只用123天,就完成图纸并试制出具有世界先进水平的6102Q型车用柴油机,1980年通过省级鉴定,当年生产35台。

 

   从此,朝柴把“为汽车工业提供优秀的柴油发动机”作为产品服务方向,把“同中国汽车工业同步发展”作为基本的战略指导思想。直到1985年,国家才批准中吨位柴油车目录,可此时,朝阳柴油机已经是成熟产品,成为各大汽车厂市场竞争中抢夺的制高点。

 

   如果不重温这段历史,人们恐怕很难想像:当朝柴周边的一个个企业在市场竞争中败下阵来,纷纷走上破产的道路后,朝柴是在怎样背景下巍然屹立的。

 

   1993年4月26日,柴油机市场如日中天,以吴景春为代表的时任领导班子没有躺在功劳簿上沾沾自喜,而是果断决策,借东风、上大船,扬帆启航,结束了在两大汽车集团夹缝生存的局面。加入东风后,朝柴又本着“依托不依赖”的经营思想,自力更生、艰苦奋斗,努力拓展集团外部市场,江淮、南汽、福田……一路披荆展棘,朝柴人抓住了一个个新市场,朝柴的事业也一点点做大。

 

   1999年,“学习型组织”的理论引入朝柴,朝柴人为之耳目一新。“知识、创新、学习型组织”成为朝柴又一制胜法宝。也就在这一年,时任总经理的范仲站在东风本田发动机柔性加工线上感慨万千,精益制造的魔力再一次见证了“卓越的表现源于优秀的思想”,于是他鲜明地提出“朝柴的未来之路在精益生产”。1999年的三项制度改革,2000年的学邯钢、降成本,2002年的主辅分离,朝柴一直在轻装上阵。

 

   2006年,朝柴正式导入日产QCD精益管理方式,“以丰田精益思想为管理指导思想,以TS16949为管理体系,以QCD表单为管理工具,以KM为管理平台,形成具有朝柴特色的精益管理模式——DPS管理模式”成为以赵庄总经理为首的管理团队推进朝柴质量、效益和生产效率提升的最高纲领。

 

   在2007年朝柴NGD3.0柴油机下线仪式上,东风公司总经理徐平评价说:“朝柴的业务不断优化,产品系列日趋完善,企业活力不断增强,广大员工向心力不断积聚,领导人员专业能力不断提升,朝柴的明天一定会更加美好!”

 

   直面挑战志在百年企业

 

   这几天,朝柴总装厂员工异常紧张兴奋,4月份本部2.1万台的产销量达到朝柴历史同期最高水平,每天800台的日均衡产量让公司生产系统倍感压力,但也使每名员工在金融危机面前重新拾起了信心。

 

   建设发展50年来,挑战从未停止,面对困难与挑战,朝柴人坚定沉着、积极应对。2009年,不仅打赢了金融危机这场硬仗,还成功跨越了20亿元销售收入大关。

 

   但是,困难与挑战仍将继续。

 

   作为中国第一台高速车用柴油机的研产地,朝柴曾有过辉煌的历史。但不得不承认,近年来,朝柴产品线狭窄限制了朝柴的高速发展,在市场经济快鱼吃慢鱼的今天,我们更需要的是“快”。

 

   中国汽车市场正处于高速发展时期,2009年中国汽车产量突破1300万辆,2010年将达到1600万辆,这些都将给朝柴的发展提供了前所未有的机遇。但在机遇面前,朝柴面临着获利水平总体上不高、自主创新能力不强、长期形成的体制机制不灵活、产品线不宽和粗放型管理尚未根本改变等诸多问题。而同时,在机遇面前谁都不会等闲视之,中国内燃机企业都在高速发展,迅速出击,不容朝柴有半点疏忽和闪失。

 

   面临的挑战和压力前所未有,发展潜力和空间前所未有。搞好技术创新、资本运营、人才储备、国际市场开发、产业链同步发展、品牌培育、不断提升企业核心竞争力,朝柴在企业素质提升上要做更多长远性的思考。

 

   50年,记忆了朝柴几代人的奋斗。今天,朝柴要做百年企业,还必须把思维长度拓展。在未来十年、几十年,经济增长的主要动力将产生新的变化,智慧地球、低碳技术、新能源作为新的技术平台,更需要朝柴人的探索、创新。

 

   历史经验证明,任何一项伟大事业必然要以一种巨大的精神力量作为支撑。不为任何艰险所惧,不为任何干扰所惑——这就是在朝柴过去50年的历程中,沉淀下来的创业精神、拼搏精神、奋斗精神、改革创新精神。这种精神,将引领东风朝柴奋力前行,不断书写新的辉煌!

 

链接:/supply/2010/0630/article_21947.html
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