2012年第一季度中国客车出口市场剖析(上)

　　一、2012年一季度国内出口总体情况概述

　　出口销量增幅较大，成为推动国内客车市场增长的推进器和生力军，大型客车出口数量最多，增幅最大，是促成出口业绩较好的主导力量。

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，2012年一季度中国客车出口7080辆，比2011年一季度的4884辆多销售2196辆，增幅为44.96%，而客车行业一季度的整体增幅仅为10.09%，远大于行业的增幅，为2012年第一季度客车市场的增长做出了较大贡献，是促进一季度客车市场增长的生力军。2012年一季度出口销售额为246101.55万元，比2011年一季度的要多115269.37万元，增幅为88.10%，说明出口销量虽然上升了44.96%，但出口金额却上升88.10%，比销量上升的幅度要大，说明中国客车市场出口的车型档次越来越高，单辆平均价格越来越高，因此出口的利润空间可能也越来越大。

表1：2012年一季度中国客车出口量统计表(单位：辆；万元)

表2：2012年一季度中国客车出口增幅统计表(单位：辆；万元)

图1：2012年一季度中国客车出口量统计图

　　上图表可以看出：

　　1、在2012年一季度出口销售中，大型客车销量3066辆，比2011年一季度增加了1498辆，增幅为95.54%，出口金额为194253.42万元，比2011年一季度的83359.67万元多了110893.75万元，增幅为133.03%，说明大型客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上，且销售额增幅远大于销售量增幅，也均大于客车出口的整体增幅，也大于中型、轻型客车的出口增幅，说明大型客车出口势头最好，是拉升2012年一季度客车出口的主导动力。

　　2、在2012年一季度出口销售中，中型客车销量1080辆，比2011年一季度增加了281辆，增幅为35.17%，出口金额为32432.94万元，比2011年一季度的25863.82万元多了6569.12万元，增幅25.10%，说明中型客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上，且上升的幅度都不小，但比大型客车上升的幅度要小很多，比客车整体出口市场的增幅也小，说明中型客车增长比较乏力，是抑制2012年第一季度客车出口增长的因素之一。

　　3、在2012年一季度出口销售中，轻型客车销量2934辆，比2011年一季度增加了417辆，增幅为16.57%，出口金额为19415.19万元，比2011年一季度21608.69万元多了-2193.50万元，增幅为-10.15%，说明轻型客车领域在出口市场中，销量出现了正增长，但出口额却出现了下降，说明轻型客车增长势头在下降，而且增长质量不好。

　　4、在2012年一季度客车出口销售中，公交客车销量1616辆，比2011年一季度的831辆增加了785辆，增幅为94.46%，出口金额为86654.37万元，比2011年一季度的29101.28万元多了57553.09万元，增幅为197.77%，说明公交客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上升，而且上升的幅度均超过客车出口整体市场，尤其是出口额增幅大于销量增幅，一方面说明公交出口的大幅度增长是拉动2012年第一季度客车出口市场上升的重要因素，但不是最主要因素，同时说明出口的公交产品档次也在大幅度提升。