2012年前2月江苏区域大中型客车市场解析(下)

　　五、2012年前2月江苏区域长度区间大中客车重点车型销售分析

　　1、7～8米段：

表5：2012年前2月江苏区域7～8米重点车型销量统计表

　　2、8～9米段：

表6：2012年前2月江苏区域8～9米重点车型销量统计表

　　3、9～10米段：

表7：2012年前2月江苏区域9～10米重点车型销量统计表

　　4、10～11米段：

表8：2012年前2月江苏区域10～11米重点车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　实际上，在江苏区域，根据市场调研，10.5米左右的车型比较复杂，配置有时分很多种类型，有客运版、旅游版和团体版。只不过是各种车型的动力模块的匹配不同。如客运车型一般配YC6G240-30或YC6G270-30，车桥一般配方盛153桥，大行李仓，真空胎，带缓速器；而旅游版的配置一般是发动机YC6J245-30配东风145的车桥，带缓速器；团体版的一般配置是发动机YC6J230-30配东风145的车桥，没有大行李仓，有内行李架，不带缓速器，一般子午胎即可。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　在江苏区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.49米的产品，产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J245-30和YC6G240-30。其他厂家以后要进入江苏区域，可以参照开发10～11米段的产品，针对不同的目标市场进行合理的匹配，有目的有针对性地进入该区域市场中的各类细分市场，在团体车、旅游用车市场中，复合型用途的产品较受欢迎。

　　5、11～12米段：

表9：2012年前2月江苏区域11～12米宇通重点车型销量统计表

表10：2012年前2月江苏区域11～12米海格重点车型销量统计表

　　6、大于12米段：

表11：2012年前2月江苏区域大于12米车型销量统计表