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2012年1月四川区域大中型客车销售解析(下)

2012-02-23 作者:凌岳 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]


  四、2012年1月四川客车市场用途结构销售分析


  四川市场2012年1月按目标市场划分—客运、旅游、公交、团体车各细分市场车辆销售数据分析如下:

 

表4:2012年1月四川区域用途结构销量统计表

 

 

销量

市场比例

备注

客运

400

38.1

不含特种车

公交

458

43.6

(不含新能源和CNG)

团体

54

5.1

不含特种车

旅游

88

8.4

不含特种车

新能源

8

0.76

(含混合动力和纯电动等)

CNG

43

4.1

不含特种车

 

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图4:2012年1月四川区域用途结构销量统计图


  从上图表看出:


  1、在四川区域,对大中客市场按用途进行划分,公交市场是最大的细分市场,其次是客运市场,这一点与其他区域市场不太相似。


  2、旅游客车市场大于团体客车市场,CNG客车市场大于新能源客车市场,这与四川地区大西南腹地天然气资源比较丰富有关。


  3、进入四川市场的营销策略与其他区域市场应该有所区别。


  五、2012年1月四川主要区域销量分布统计分析

 

表5:2012年1月四川主要区域大中客销量统计表

 

 

成都

绵阳

德阳

宜宾

南充

2012年1月

186

109

97

76

65

2011年1月

179

103

98

78

61

同比增幅

3.9

5.8

-1.02

-2.6

6.6

 

达州

凉山

乐山

泸州

内江

2012年1月

51

44

34

31

29

2011年1月

50

41

31

25

19

同比增幅

2

7.3

9.7

24

52.6

 

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图5:2012年1月四川主要区域大中客销量统计图


  从上图表我们可以分析出:


  从上图表可以看出:


  1、四川区域主要10个地市中2012年1月的大中客销量为742辆,占据了整个四川市场70.6%的市场份额,其余11个地市的市场份额只有29.4%,说明四川区域市场的大中客销量分布是不平衡的。


  2、成都、绵阳是单月销量超过100辆以上的两个主要区域。


  3、主流区域中,同比涨幅最大的是内江,降幅最大的是宜宾。

区域市场
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