2011年度中国客车出口市场剖析(上)

　　一、2011年度中国客车出口总体情况概述

　　2011年度中国客车出口销量增幅较大，成为推动整体客车市场增长的最大动力，大型客车出口数量最多，增幅最大，是促成出口业绩较好的重要源泉，中型客车增幅最小，是抑制出口大幅增长的主要因素，公交客车出口增幅与整体出口市场基本持平，出口档次有所上升。

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，2011年度中国客车出口29117辆，比2010年度的20484辆多销售8633辆，增幅为42.15%，而客车行业度的整体增幅仅为14.3%，远大于行业的增幅，为2011年客车市场的增长做出了较大贡献，是促进上2011年度客车市场增长的重要力量。2011年度出口销售额为905525.75万元，比2010年度的603069.74万元要多302456.01万元，增幅为50.15%，说明出口销量虽然上升了42.15%，但出口金额却上升50.15%，比销量上升的幅度要大，说明中国客车市场出口的车型档次越来越高，单辆平均价格越来越高，因此出口的利润空间可能也越来越大。

表1：2011年度中国客车出口量统计表(单位：辆；万元)

表2：2011年度中国客车出口增幅统计表(单位：辆；万元)

图1：2011年度中国客车出口量统计图

　　上图表可以看出：

　　1、在2011年度出口销售中，大型客车销量12067辆，比2010年度增加了5008辆，增幅为70.94%，出口金额为659970.96万元，比2010年度的385033.86万元多了274937.10万元，增幅为71.41%，说明大型客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上，且销量增幅与销售额增幅基本持平，且均大于客车出口的整体增幅，说明大型客车出口势头最好，是拉升2011年度客车出口的最大动力。

　　2、在2011年度出口销售中，中型客车销量5294辆，比2010年度增加了898辆，增幅为20.43%，出口金额为150834.62万元，比2010年度的137013.88万元多了13820.74万元，增幅10.09%，说明中型客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上升，且上升的幅度都不大，比大型客车上升的幅度要小很多，比客车整体出口市场的增幅也小，说明中型客车增长比较乏力，是抑制2011年年度客车出口增长的因素之一。

　　3、在2011年度出口销售中，轻型客车销量11756辆，比2010年度增加了2727辆，增幅为30.2%，出口金额为94720.17万元，比2010年度的81022.01万元多了13698.16万元，增幅为16.91%，说明轻型客车领域在出口市场中，销量和销售金额同步出现了正增长，但出口的增幅也小于大型客车和客车出口整体市场的增幅，说明轻型客车增长相对也不太高，但高于中型客车的增幅。

　　4、在2011年度客车出口销售中，公交客车销量8012辆，比2010年度的5773辆增加了2239辆，增幅为38.78%，出口金额为304388.05万元，比2010年度的195953.45万元多了108434.60万元，增幅为55.34%说明公交客车领域在出口市场中，销量和销售金额几乎同步上升，而且上升的幅度均与客车出口整体市场基本持平，但是出口额增幅大于销量增幅，说明出口的公交产品档次也在提升。