2011年前10月福建区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、2011年前10月各个长度区间在福建区域销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

表5：2011年前10月福建市场7～8米车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　2011年前10月福建区域共销售1388辆，主力车型为长度段分别在7.3米、7.48米和7.98米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.3～7.9米之间。

　　2、8～9米段：

表6：2011年前10月福建市场8～9米车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　2011年前10月福建区域厦门金旅、宇通客车、厦门金龙在8～9米段销售的主要车型分别为XML6850UE、ZK6859HA、ZK6840、XMQ6890，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3、YC6J220-30、YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间，也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.2～8.9米之间。

　　3、9～10米段：

表7：2011年前10月福建市场9～10米车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　2011年前10月福建区域产品长度段分别为9.3米、9.6米和9.7米，也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　4、10～11米段：

表8：2011年前10月福建市场10～11米车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　2011年前10月福建区域产品长度段分别在10米、10.48米和10.7米，也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　5、11～12米段：

表9：2011年前10月福建市场11～12米车型销量统计表

　　由上表可以看出：

　　2011年前10月福建区域郑州宇通、厦门金龙和厦门金旅在11～12米段销售的主要车型分别为ZK6127(Ⅲ)、XMQ6120(Ⅲ)、KLQ6129(Ⅲ)，发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L310-30和YC6L330-30，均为国Ⅲ动力。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11～12米段的客车长度段主要在11.5～11.99米之间。

　　6、大于12米段：

表10：2011年前10月福建市场大于12米车型销量统计表

　　从上表可以看出：

　　福建区域对特大型公路客车的要求是性价比比较高、安全可靠性相对较好的进口日系发动机配置和德国奔驰发动机。

　　五、2011年前10月福建区域大中型客车市场价格区间分析

　　1、2011年前10月福建市场共销售大中型客车5517辆，按价格来划分分析其销量结构如下：

表11：2011年前10月福建区域价格区间销量统计表

图5：2011年前10月福建区域价格区间销量统计图

　　由上图表可以看出：

　　(1)价格在15～20万之间的客车产品销量占据的比例为18.0%，20～30万之间的客车销量比例为19.1%，两项比例之和为37.1%，说明该市场的购买能力还算可以，中低档车占据了略超出三分之一，这与经济比较发达的福建市场实际购买力情况是相符的。

　　(2)30～40万的中档客车的销售比例为21.8%，40～50万的客车比例为20.2%，50～60万的比例为6.9%，三项比例累计为48.9%，说明30～60万价格区间的中档客车在福建市场销售的比例接近一半的市场份额，是福建区域的主要销售对象。

　　(3)价格在60～90万中高档客车销量比例为14%，市场份额比较小。

　　(4)90万以上的高档客车市场比例只有2.6%，市场面更窄，但在全国区域看，福建的高档客车市场还算不错，主要是因为宇通、安凯、青年等高档卧铺客车的购买量较多，因此2011年前10月高档客车市场份额在全国区域市场中位于第五名。