2010年度中国客车出口市场盘点(下)

　　三、2010年度客车行业公交车出口情况比较分析

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心统计，2010年度，中国客车行业共出口公交车4932辆，比2009年度增加1517辆，增幅为44.42%；销售额187969.45万元，比2009年度增加64843.87万元，增加幅度为52.66%。单台平均价格为38.11万元，比2009年度的36.05万元增加2.06万元，说明公交车出口的档次有所上升。

　　2010年度公交车出口4932辆，占出口总销量20184辆的24.44%，而2009年度公交车的出口销量为3415辆，占到出口总销量11510辆的29.67%，说明公交车的比例在下降，进一步验证了前面的结论：2010年度的出口市场上升的最主要因素不是公交车的上升导致的。

表5：2010年度客车行业公交车出口销量统计表(单位：辆；万元)

表6：2010年度客车行业公交车出口增量统计表(单位：辆；万元)

图3：2010年度客车行业公交车出口销量统计图

　　从上图表可以分析：

　　1、2010年度郑州宇通的公交车出口数量最多，达到1037辆，销售额为50634.42万元，比2009年度增长236.69%和195.59%，客车老大宇通在公交出口方面的增长也是老大。

　　2、2010年度中通客车出口公交车710辆，出口金额为29499.20万元，位居第二，与2009年度比分别增长557.41%和604.09%。

　　3、2010年度金龙客车出口公交车458辆，出口金额为24335.00万元，位居第三，与2009年度比分别增长-57.2%和-56.9%，金龙客车公交能有如此的下降，给其公交整体市场的增长起到了抑制作用。

　　4、2010年度海格客车出口公交车515辆，出口金额为20807.28万元，增幅分别为77.59%和79.49%，位居第四，与国内市场排名相似，而在公交细分市场出口也不俗。

　　5、2010年度申龙客车出口公交车167辆，出口金额12410.08万元，增幅分别为72.16%和217.88%，位居第五，2009年度出口销售97辆，为该企业的市场增长起到了催化剂的作用。

　　6、福田客车2010年度出口公交车361辆，出口金额9630.00万元，增幅分别是70.28%和56.29%，位居第六，2009年度出口销售212辆，为该企业的市场增长也起到了催化剂的作用。

　　7、2010年度金旅客车出口公交车179辆，出口金额9095.34万元，位居第七，2009年度没有出口公交车，为该企业的客车市场增长起到了积极的作用。

　　8、2010年度友谊客车出口公交车350辆，出口金额6162.00万元，增幅分别为-12.94%和12.26%，位居第八，2009年该企业在公交出口方面销量402辆，2010年的负增长为该企业客车市场的增长起到了一定的阻碍作用。

　　9、2010年度中大客车出口公交车172辆，出口金额4821.44万元，位居第九，与2009年度比分别增长-42.09%和-44.91%，公交出口市场也在大幅下降，为2010年该企业的整体客车市场发展起到了阻止的作用。

　　10、2010年度江淮客车出口公交车219辆，出口金额3687.00万元，位居第十，2009年出口公交66辆，也为该企业2010年度客车市场的增长起到了催化剂的作用。

　　四、对2011年中国客车企业做大出口业务的措施建议

　　2010中国客车开拓海外市场取得了较大的成绩，但2011年需要面对的问题仍然很多，但却并非无从下手，只要做好进入国际市场的充足准备，并对市场进行比备考察，建立市场产品平台，完善售后服务体系，中国客车在2011年海外市场的开拓中就会取得更大的成就。

　　1、必须做好进入国际市场的充足准备

　　中国客车行业在中国市场上的竞争表现的方式很多，而国际市场的竞争却使很多中国客车企业无从下手，只知道自己的竞争对手是世界各国的品牌客车，对方的设计、生产、服务都具备领先的优势。

　　目前中国客车在海外市场主要凭借价格优势，但随着中国人民币的升值，价格优势也随着时间也在逐渐减弱，所以中国客车行业要想在国际市场上长期占有一席之地，就必须在售后服务和产品质量提高上同国际品牌进行竞争；否则一旦失去价格优势，就以为着失去国际市场。

　　中国客车要想在国际市场上占领一个位置，就必须在国内就做好充足准备，如人员培养和管理、产品包装、技术资料规范和进出口贸易知识普及等，具体如下：

　　(1)具备进出口贸易能力

　　在国际贸易的舞台上，大多数国际贸易企业是通过正常贸易来获取利润的，但也有少数国际企业利用国际贸易规则欺骗那些不懂国际贸易的企业。为了避免企业不必要的经济损失，出口客车企业必须普及进出口贸易知识或聘请进出口贸易专业人员。

　　(2)人员培养和管理

　　为了保证市场的持续发展，必须具备客车海外销售队伍、海外服务队伍、海外培训队伍等专业海外队伍，来开发海外市场、服务海外市场、开展海外培训等具体工作来支持海外销售，所以培养一支高素质队伍是中国客车行业各个出口厂家刻不容缓的工作。

　　在客车行业，懂客车的人员通常外语沟通能力很低或不具备；而懂外语的人员却又对客车很陌生，甚至对机械行业都不熟悉。为了解决这个问题，最有效的办法就是通过企业自己来培养这方面的专业人员，因为此专业人才缺口很大。另外除了培养专业人员以外，还必须制定好的环境政策，避免自己的专业人员流失。