2010年前8月广西区域大中型客车销售解析(下)

2010-09-16 作者：凌岳完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　四、各个长度区间在广西市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　2010年前8月共销售537辆，这一区间销售最多的是郑州宇通，共计132辆，其次是苏州金龙共计110辆，再次是少林72辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在广西区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：广西区域市场7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	ZK6751DF(Ⅲ)	KLQ6758E3(Ⅲ)	SLG6759CE3(Ⅲ)
发动机(后置)	YC4E140-30	YC4E140-30	YC4G180-30
销售数量	56	46	35
占百分比	42.4	41.8	48.6

　　由上表可以看出：

　　2010年前8月宇通客车、苏州金龙和河南少林客车在广西区域7～8米段销售的主要车型分别为ZK6750DF、KLQ6758E3、SLG6759CE3，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为56辆、46辆和35辆，占在这一区间段的销售比例分别为42.4%、41.8%和48.6%。长度段分别在7.5米、7.48米和7.58米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.5～7.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在广西区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7.5～7.9米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4G180-30。其他厂家以后要进入广西区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　2010年前8月共销售402辆，这一区间销售最多的是郑州宇通，共计86辆，其次桂林客车52辆，再次苏州金龙46辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在广西区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：广西区域市场8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	GDW6841K5	ZK6859HA	KLQ6850GE3
发动机(后置)	YC6J220-30	CA4DF3-15E3	YC6J220-30
销售数量	27	41	24
占百分比	51.9	47.7	52.2

　　由上表可以看出：

　　2010年前8月桂林客车、郑州宇通、苏州金龙在广西区域8～9米段销售的主要车型分别为GDW6841K5，ZK6859HA和KLQ6850GE3，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3，YC6J220-30均为国Ⅲ动力。销售数量分别为27辆、41辆和24辆，占在这一区间段的销售比例分别为51.9%、47.7%、52.2%。长度段分别在8.4米、8.5米和8.6米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.4～8.6米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在广西区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.4～8.6米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　2010年前8月共销售166辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共销售32辆，其次桂林客车为22辆，再次是郑州宇通16辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在广西市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：广西区域市场9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	KLQ6931E3	GDW6970(Ⅲ)	ZK6960H(Ⅲ)
发动机(后置)	CA6DF3-22E3	YC6J230-30	YC6J245-30
销售数量	18	12	7
占百分比	56.25	54.5	43.8

　　由上表可以看出：

　　2010年前8月苏州金龙、桂林客车、郑州宇通在广西区域9～10米段销售的主要车型分别为KLQ6931E3、GDW6970(Ⅲ)、ZK6960H(Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为82辆、12辆和7辆，占在这一区间段的销售比例分别为56.25%、54.5%、43.8%。长度段分别在9.3米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在广西区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　4、10～11米段：

　　在2010年前8月10～11米段共销售519辆，表现最好的企业是郑州宇通，销售了88辆，其次是上海申沃78辆，，再次桂林客车52辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在广西市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：广西区域市场10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	SWB6106MG(Ⅲ)	ZK6100U(Ⅲ)	GDW6102K4
发动机(后置)	YC6G270-30	YC6J230-30(Ⅲ)	YC6G240-30
销售数量	36	33	23
占百分比	46.2	37.5	44.2

　　由上表可以看出：

　　2010年前8月上海申沃、郑州宇通、桂林客车在广西区域10～11米段销售的主要车型分别为SWB6106MG(Ⅲ)、ZK6100HU、GDW6102K4，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为36辆、33辆和23辆，占在这一区间段的销售比例分别为46.2%、37.5%、44.2%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在广西区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30。其他厂家以后要进入广西区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

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