2009年前10月河北区域大中型客车销售剖析(下)

　　5、11～12米段:

 

　　该区间09年前10月共销售382辆，也是河北区域市场比较畅销的车型之一。这一区间销售最多的是黄海客车127辆，其次是宇通99辆，再次是大金龙是39辆，根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在河北区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

 

表8：河北区域市场这11～12米段长度区间的主力车型和配置情况

 

车型	ZK6127(国Ⅲ)	DD6120	XMQ6121(国Ⅲ)
发动机(后置)	YC6L330-30(国Ⅲ)	YC6L310-30	YC6L330-30
销售数量	43	54	24
占百分比	43.4	42.5	61.5

 

　　由上表可以看出:

 

　　郑州宇通、丹东黄海、厦门金龙在09年前10月河北区域在11～12米段销售的主要车型分别为ZK6127(国Ⅲ)、DD6120、XMQ6121(国Ⅲ)发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L310-30和YC6L330-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为43辆、54辆和24辆，占在这一区间段的销售比例分别为43.4%、.54%、24%。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11～12米段的客车长度段主要在11.5～11.99米之间。

 

　　综上所述，我们可以得出结论：

 

　　09年前10月在河北区域市场，11～12米段需求相对较大的具体长度是11.5～11.99米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的均是国产的玉柴发动机YC6L330-30。其他厂家以后要进入河北区域，可以参照开发11～12米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

 

　　6、大于12米段：

 

　　09年前10月在河北区域销售了42辆，其中宇通销售了5辆，黄海销售了37辆，由于特大型客车在河北区域市场销售相对比较少，而且竞争厂家很少，主要用于公交和长途客运市场.具体车型：

 

表9：河北区域市场这12米以上段长度区间的主力车型和配置情况

 

车型	ZK6139HW	DD6141S05
发动机	PIIC-UL	SC9DT280Q3
销售数量	5	37
占百分比	12	88

 

　　从上表可以看出：

 

　　河北区域对特大型公路客车的要求是性价比比较高、安全可靠性相对较好的进口日系发动机配置，对特大型BRT的动力喜欢用上柴大功率的发动机，经济适用。

 

　　五、09年前10月河北区域按价格区间划分大中型客车销售情况

 

表10：09年前10月河北大中型客车市场按价格细分统计表(单位：辆)

 

价格	15～20万	20～30万	30～40万	40～50万
销量	512	823	488	319
比例%	18.04	29	17.2	11.24
价格	50～60万	60～70万	70～90万	90万以上
销量	289	199	171	37
比例%	10.18	7.01	6	1.3

 

 

图4：09年前10月河北大中型客车市场按价格细分统计图

 

　　由上图表可以看出：

　　1、价格在15～20万之间的客车产品销量占据的比例为18.04%，20～30万之间的客车销量比例为29%，两项比例之和为47%，说明该市场的购买能力还不是太高，主要还是以中低档车为主，这与经济不太发达的河北市场实际购买力情况是相符的。

　　2、30～40万的中档客车的销售比例为17.2%，40～50万的客车比例为11.24%，50～60万的比例为10.18%，三项比例累计为38.62%，说明30～60万价格区间的中档客车在河北市场销售的比例占据了超过三分之一的市场份额。

　　3、价格在60～90万中高档客车销量比例为13.01%，市场份额比较小。

 

　　4、90万以上的高档客车市场比例只有1.30%，市场面更窄。

 

　　六、综述结论

　　1、河北区域市场是中国华北区域的最大客车市场，是华北市场的桥头堡，经济也比较不发达。09年前10月对客车的购买数量比去年同期减少了10.26%，购买的档次主要以中低档车为主。

　　2、河北区域市场中市场容量最大的长度段是7～8米段，而且主要是客车老大宇通客车和少林客车及在当地建厂的保定长安客车，其次是8～9米段，再次是10～11米长度段。11～12米段是市场集中度最高的细分市场，其次是10～11米段，再次是9～10米段，说明在河北区域的中短途客运比较发达，进入门槛相对比较低，同时大型客车的进入难度比较高，尤其是11～12米以上长度段大车更注重企业的品牌影响力。

　　3、在进入河北市场的33个客车企业中，宇通客车、黄海客车、恒通客车、长安客车、少林客车和苏州金龙是前6强。一龙一通、黄海和本地的客车企业还是比较占优势的，这从上述的分析可以看出来，其他企业要进入河北市场首先可以从产品上参照上述重点车型进行开发和拓展市场。

　　4、从价格上看，09年前10月河北区域市场仍然是以中低档车为主流市场，占据了超过八成的市场份额，中高档车只占据八分之一不到的市场份额，高档豪华客车的市场份额更小，这就给进入河北市场的客车企业在开发产品和制定价格策略上提供了具体的指导依据。

 

　　5、在产品配置上，河北区域对一般长度段产品的动力喜好主要还是国产玉柴发动机，特大型客车市场黄海在特大型BRT上占据了绝对的优势地位，宇通在公路客运上占据优势，但数量多不多，配置主要是上柴大功率国产和进口日野系列发动机，进入该区域市场的客车制造企业可以根据要进入的细分市场制定自己的产品开发和营销策略。