2009年前9月广东区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、各个长度区间在广东市场销售的重点车型情况分析

 

　　1、7～8米段：

 

表4：2009年前三季广东市场7～8米段主要车型统计表

 

车型	宇通ZK6751DF	少林SLG6770C3GFR	苏龙KLQ6758E3
发动机(后置)	YC4E140-30	YC4E140-30	YC4E140-30
销售数量	72	58	46
占百分比	50.34	44.3	39.3

  

　　由上表可以看出:

 

　　郑州宇通、少林客车和苏州金龙在广东区域09年1～9月在7～8米段销售的主要车型分别为宇通ZK6751DF、少林SLG6770C3GFR、苏龙KLQ6758E3，发动机型号均为YC4E140-30。销售数量分别为72辆、58辆和46辆，占在这一区间段的销售比例分别为50.34%、44.3%、39.3%。长度段分别在7.5米、7.7米、7.48米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.4～7.7米之间(公交车产品在此暂不做分析)。

　　综上所述，我们可以得出结论：

 

　　在广东区域市场，前三季度7～8米段需求相对较大的具体长度是7～7.7米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30。其他厂家以后要进入广东区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

 

　　2、8～9米段：

 

　　09年1～9月共销售1418辆，是广东区域需求量比较大的长度区间之一。这一区间销售最多的是厦门大金龙，共计323辆，其次是宇通197辆，再次是苏州金龙123辆。根据上牌情况查阅，可以看出大金龙、郑州宇通和苏州金龙在广东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

 

表5：2009年前三季广东市场8～9米段主要车型统计表

 

车型	XMQ6858Y	ZK6859HA	KLQ6850GE3
发动机(后置)	YC6J220-30	CA4DF3-15E3	YC6J220-30
销售数量	104	65	72
占百分比	32.2	33.0	58.5

  

　　由上表可以看出：

 

　　厦门金龙、郑州宇通、苏州金龙在广东区域09年1～9月在8～9米段销售的主要车型分别为金龙XMQ6858Y，宇通ZK6859HA、海格KLQ6850GE3，发动机型号分别为为YC6J220-30、CA4DF3-15E3，YC6J220-30。销售数量分别为104辆、65辆和72辆，占在这一区间段的销售比例分别为32.2%、33.0%、58.5%。长度段分别在8.4米、8.5米、8.48米等。也就是说8～9米段的公路客车长度段主要在8.4～8.5米之间。

 

　　综上所述，我们可以得出结论：

 

　　在广东区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.4～8.5米区间的产品，8～9米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入广东区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该区域市场。

　　3、9～10米段：

 

　　09年1～9月共销售329辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共计152辆，其次是大金龙41辆，再次是郑州宇通23辆。根据上牌情况查阅，可以看出苏州金龙等在广东市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

 

表6：2009年前三季广东市场9～10米段主要车型统计表

 

车型	KLQ6920E3	XMQ6996	ZK6980
发动机(后置)	CA6DF3-22E3	YC6J245-30	YC6J245-30
销售数量	64	19	13
占百分比	42.1	46.3	56.5

  

　　由上表可以看出：

　　苏州金龙、厦门金龙和郑州宇通在广东区域09年1～9月在9～10米段销售的主要车型分别为苏州金龙KLQ6920E3，金龙XMQ6996、宇通ZK6980，发动机型号分别为为CA6DF3-22E3，YC6J245-30。销售数量分别为45辆、14辆和9辆，占在这一区间段的销售比例分别为42.1%、46.3%、56.5%。长度段分别在9.2米、9.6米、9.8米等区间。也就是说9～10米段的公路客车长度段主要在9.2～9.8米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

 

　　在广东区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.8米区间的产品，9～10米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J245-30和CA6DF3-22E3。其他厂家以后要进入广东区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该区域市场。

　　4、10～11米段：

 

　　09年1～9月共销售590辆，在这一区间销售最多的是宇通146辆，其次是厦门金龙77辆，再次是小金龙74辆，根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在广东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

 

表7：2009年前三季广东市场10～11米段主要车型统计表

 

车型	ZK6107H	ZK6100CRD	ZK6107CR	XMQ6102GR	XML6103D23
发动机(后置)	YC6J245-30	YC6J245-30	YC6J245-30	YC6G240-30	YC6J230-30
销售数量	37	33	32	43	41
占百分比	25.3	22.6	21.9	55.8	55.4

  

　　由上表可以看出：

 

　　郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅在广东区域，09年1～9月在10～11米段销售的主要车型分别为ZK6107H、ZK6100CRD、ZK6107CR、XMQ6102GR、XML6103D23发动机型号分别为YC6J245-30、YC6G240-30、YC6J230-30等。销售数量分别为37辆、33辆、32辆、43辆、41辆，占在这一区间段的销售比例分别为25.3%、22.6%、21.9%、55.8%和55.4%。长度段分别在10.3米、10.49米、10.6米等区间。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.3～10.6米之间(XMQ6102GR是公交车产品)。

 

　　实际上，在广东区域，根据市场调研，10.5米左右的车型比较复杂，配置有时分很多种类型，有客运版、旅游版和团体版。只不过是各种车型的动力模块的匹配不同。如客运车型一般配YC6G240-30或YC6G270-30，车桥一般配方盛153桥，大行李仓，真空胎，带缓速器；而旅游版的配置一般是发动机YC6J245-30配东风145的车桥，带缓速器；团体版的一般配置是发动机YC6J230-30配东风145的车桥，没有大行李仓，有内行李架，不带缓速器，一般子午胎即可。

 

　　综上所述，我们可以得出结论：

 

　　在广东区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.49米的产品，产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J245-30和YC6G240-30。其他厂家以后要进入广东区域，可以参照开发10～11米段的产品，针对不同的目标市场进行合理的匹配，有目的有针对性地进入该区域市场中的各类细分市场。