2012年1-8月客车行业与三龙一通销售数据分析（下）

　　4、厦门金龙2012年1-8月份销售增长状况分析

　　(1)在各个长度段的销售增长分析

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙2012年1-8月比2011年同期销量增加2869辆，增幅为18.2%,高于行业的增长速度近10个百分点,说明大金龙1-8月上升的速度在三龙一通中处于第二。

　　②大金龙的增长主要是3.5-5米的增长,这个区间增加了1328辆,其次是9-10米段增加了720辆。减少最多的是12米以上的特大型客车段。

　　③大金龙在1-8月份的增长速度在三龙一通中是处于第二，11-12米的大型客车处于行业的第三位,次于宇通和苏州金龙,这也是大金龙传统的优势长度段之一，但目前被苏龙赶超。

　　④大金龙的特大型客车有了92辆的销量,比2011年同期少179辆，增幅达到-66%。

　　(2)座位车

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车1-8月上升13.3%,,比行业的增长速度要高出近15个百分点,比其整体增长速度也低近5个百分点,说明大金龙在1-8月份的座位车增长速度在减缓,同时说明大金龙1-8月销量的上升主要不是由座位车的增长促成的。

　　② 从长度段分析,大于12米段的增幅最大,增量最多的是3.5-5米,减幅最大的是6-7米,减量最多的是5-6米。

　　特大型座位客车销售为85辆，2011年销售为11辆，为大金龙的利润增长提供了较大的支持。

　　(3)公交车

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在1-8月增长了38.7%，而行业增长为负值，,比行业增幅高了近43个百分点.,主要是9-10米、11-12米及8-9米公交增幅较大，远大于行业的平均增幅，是推动大金龙1-8月公交市场增长的主要动力。

　　②厦门金龙公交在大于12米的和10-11米长度段是下降的，下降幅度最大的是特大型公交，降幅达到97.3%，远大于行业的降幅，是抑制其公交整体增长的重要因素。