2012年上半年客车行业与三龙一通销售总结（上）

2012-08-07 作者：乐天完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　1、2012年1-6月与2011年同期对比客车行业销售增长分析

　　(1)整体在各长度段的销售增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
12年1-6月	111097	1141	23707	11956	6555
11年1-6月	103912	1365	20457	11915	5417
同比增幅%	6.91	-16.4	15.9	0.34	21.0
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
12年1-6月	13624	16119	13431	8523	16041
11年1-6月	11631	15997	12811	8357	15962
同比增幅%	17.1	-27.4	4.84	1.99	0.49

　　由上表可以看出:2012年1-6月销售比2011年同期上升6.91%，而2011年上半年增幅为12.4%，增幅回落了近5.5个百分点。从长度段来分析，有升有降。大于12米、7-8米处于下降态势，其余长度段处于上升态势。其中下降最大的是7-8米段，上升最大的是9-10米段。数据说明：一方面2012年上半年客车市场总体回落态势比较明显，另外一方面说明各个长度细分市场的销量又呈现了不同的特点。

　　(2)座位车在各长度段的销售增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
12年1-6月	70975	210	13988	5778	3150
11年1-6月	73279	226	11781	5201	2604
同比增长%	-3.14	-7.08	18.7	11.1	20.97
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
12年1-6月	8232	8818	8575	6979	15245
11年1-6月	8113	10852	11247	7729	15526
同比增长%	1.47	-18.7	-23.76	-9.7	-1.81

　　从上表可以看出：2012年1-6月座位车总体下降3.14%，从长度段看,特大型区段和8米以下均呈现负增长，其余长度段处于上升态势。数据说明一方面座位客车增长幅度要小于客车整体市场，同时又表明座位客车回落的幅度大于客车整体市场。不难分析，2012年上半年客车市场增幅大幅度回落主要是座位车的大幅度回落推动的。

　　(3)公交车在各长度段的销售增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
12年1-6月	27913	910	9173	5797	2750
11年1-6月	28738	1038	7292	6706	2751
同比增长%	-2.87	-12.3	25.7	-13.55	-0.036
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
12年1-6月	4115	3549	1243	262	114
11年1-6月	3508	5097	1532	384	430
同比增长%	17.3	-30.37	-18.9	-31.8	-73.5

　　2012年1-6月公交车下降2.87%，说明公交车的增长幅度小于整体增长幅度，数据表明，公交车的增幅回落也是导致客车市场整体增长回落的而一个重要因素。

　　从长度段来看，除11-12米、8-9米是正增长外，其余均为负增长。增长最大的长度段是11-12米大型客车，下降最大的是3.5-5米段。

　　(4)卧铺客车在各长度段的销售增长状况

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
12年1-6月	600	21	546	33
11年1-6月	1466	76	1382	8
同比增长%	-59.1	-72.4	-60.5	312.5
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
12年1-6月
11年1-6月
同比增长%

　　可以看出: 2012年1-6月与2011年同期比,卧铺客车整体处于下降势头.下降的幅度达到59.1%,一方面说明卧铺客车正在呈现萎缩态势,另外一方面也说明卧铺客车市场也是推动2012年上半年客车市场不好的一个因素.从长度段看,卧铺车的主体产品仍然11-12米，也是数量下降最多的区间，达到836辆，特大型卧铺车也是下降的,数量减少55辆.

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