2012年前5月厦门金龙销售数据分析

　　2、厦门金龙座位车

表四：2012年前5月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2012年前5月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙座位车前5月上升了23.2%，比2011年前5月的0.59%的增幅要大22.6个多百分点，增大趋势非常明显，比其整体21.4%的增幅也多1.2个百分点。

　　②从长度段看，5～8米段是负增长，其余均是正增长。另外，厦门金龙从2011年5月销售了10辆特大型座位车，而2012年却销售了15辆，厦门金龙在特大型座位客车销售上增幅较大，而行业是下降的，但基数尚小。

　　三、2012年前5月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2012年前5月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2012年前5月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年前5月公交车增长4.9%，，比2011年前5月的0.61%增加了近4.3个百分点，从长度段分析，3.5～5米、6～7米、7～8米、9～10米、10～11米和特大型段增幅均为负，其余段为正增长；其中增幅最大的是11～12米大型段，减幅最大的是7～8米段。

　　2、厦门金龙公交车

表六：2012年前5月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2012年前5月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在前5月增长了15.5%，是三龙一通中增长第二大，而行业增长4.9%，比行业高了近10.6个百分点.公交车的增长快，重点是特大型和11～12米、8～9米、9～10米等长度段公交车的大幅度增长所致。

　　②7～8米、10～11米和特大型是负增长，其余段均为正增长，同时厦门金龙前5月公交的增长相对座位车幅度较小，是抑制其整体客车市场增长的重要原因。