2012年前5月厦门金龙销售数据分析

　　一、2012年前5月客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2012年前5月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2012年前5月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2012年前5月销售比2011年同上升9.7%，比2011年前5月的10.4%的增长率降低了近0.7个百分点。从长度段来分析，除去12米以上的特大型客车是负增长，其余长度段都是正增长，但增长幅度都不是太大。增长最大的是8～9米段，其次是11～12米段，再次是9～10米段；8米以下的增长均没有超出10%。

　　2、厦门金龙各长度段销售增量分析

表二：2012年前5月厦门金龙在各长度段的销售增长统计表

图二：2012年前5月厦门金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙2012年前5月比2011年前5月销量增加1949辆，增幅为21.4%，比2011年前5月的12.3%的增幅要稍低高10个百分点，说明大金龙的增幅趋势更加明显，是三龙一通中涨幅处于第二的企业。大金龙的增长主要是3.5～5米和9～10米及11～12米区间的增长来拉动的。

　　②厦门金龙在5～8米所有长度段均为负增长，特大型客车也为负增长，其余均为正增长。

　　③尽管厦门金龙在前5月的增长速度在三龙一通中是处于第二，但11～12米的大型客车处于行业的第三位，次于宇通和海格，比原来的第二位有所落后(被海格超越了200辆)。这也是厦门金龙传统的优势长度段之一。

　　二、2012年前5月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2012年前5月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2012年前5月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年前5月座位客车总体下降4.2%，比2011年前5月的14.7%的增幅要小近19个百分点，增幅减缓趋势更为明显。从长度段分析，5～6米、6～7米、7～8米段和特大型客车是下降的，其余段均上升；增长最大的是9～10米，降幅最大的是6～7米。