2012年一季度苏州金龙销售数据分析

　　2、苏州金龙座位车

表四：2012年一季度苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2012年一季度苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体上升7.4，比行业的增幅要大近14.5个百分点，说明苏州金龙一季度市场的上升主要是座位车的上升带动的。

　　②苏州金龙一季度11～12米座位车增幅为28.1%，高于行业的增幅近19个百分点，大于12米段增加幅度为52.9%，也高于行业的增幅，说明苏州金龙座位车增长的结构还比较合理。

　　③5～6米是其增长幅度最大的长度段。

　　三、2012年一季度公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2012年一季度公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2012年一季度公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年一季度公交车增长9.3%，说明了公交车的市场比座位车增长要好。从长度段来看，只有12米以上是大幅度增长，但基数小。而11～12米、10～11米、8～9米、6～7米增长幅度都在20%以上，其余长度段都是负增长，3.5～5米下降幅度最大。

　　2、苏州金龙公交车

表六：2012年一季度苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2012年一季度苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙公交车一季度销售936辆，比2011年一季度减少210辆，降幅为18.3%，而行业为正增长。降幅在三龙一通中，处于第二大(第一是金旅)。

　　②苏州金龙公交车的增长主要体现在10～11米段，其余段均为负增长。

　　③特大型公交销售了0辆，而2011年一季度为10辆。